|
Porto di Manfredonia
Il porto di Manfredonia, detto anche Porto Vecchio o Porto commerciale è un'antica e importante struttura portuale del Gargano, in Puglia situato in prossimità della città omonima. StoriaIl golfo di Manfredonia offre uno strategico punto d'approdo. La prima civiltà, di cui si hanno notizie certe, che sfruttò questa possibilità, fu quella dei Dauni, che intrattenne innumerevoli scambi commerciali con le altre civiltà che si affacciavano sul Mediterraneo. In seguito furono i greci, e poi i romani. Sono presenti resti di strutture di epoca romana, ora non visibili, in quanto sotto il livello del mare. Il porto fu molto importante sotto il Regno delle due Sicilie al punto che nella metà del XIX secolo venne approntato un progetto di collegamento ferroviario con Napoli per l'imbarco delle merci verso l'oriente; di questo tuttavia, e molto tempo dopo, venne realizzata soltanto la tratta di collegamento con Foggia. Caratteristiche Il porto Vecchio è costituito dalle seguenti strutture[3][4][5]:
Nell'immediato entroterra del porto, a ridosso dell'abitato, sono presenti il Mercato Ittico costruito nel 2004[7], alcuni capannoni per la cantieristica navale e altre strutture. Il porto è fornito di tutti i servizi di assistenza, rifornimento e riparazione[4]. Altri porti a ManfredoniaPorto Alti FondaliIl Porto Alti Fondali di Manfredonia (chiamato anche porto industriale) è situato a circa 1.8 km ad Est Nord Est dell'imboccatura del porto vecchio di Manfredonia. Fu costruito negli anni 1970 in relazione alle attività industriali e commerciali legate al petrolchimico Anic/EniChem e al trasporto di diverse materie prime alimentari come il grano, prodotto in grandissima quantità nel Tavoliere delle Puglie (circa il 40% della produzione nazionale). Fu finanziato con i fondi della Cassa per il Mezzogiorno. All'epoca della sua costruzione fu considerato una delle migliori infrastrutture europee del suo genere, rappresentando anche uno dei maggiori porti tra Brindisi ed Ancona. Il movimento merci negli anni in tonnellate:
La maggior parte dei traffici interessava la Grecia, la Turchia, la Libia, l'Egitto, l'Algeria e la Tunisia. La struttura è legata allo scandalo dei "Nastri d'oro", costosissimi nastri trasportatori che avrebbero dovuto sostituire i traffici dei mezzi su gomma dalla zona di scarico delle merci, a terra, mai entrati in funzione. Attualmente verte in uno stato di semi abbandono e necessita di un'importante opera di ristrutturazione. Marina Cala delle SireneAlla radice del porto alti fondali, a sud-est, è presente il Marina Cala delle Sirene, un porticciolo riservato esclusivamente alla nautica da diporto[8]. Marina del GarganoA ridosso del molo di Ponente è presente il Porto Turistico di Manfredonia denominato "Marina del Gargano" con 747 posti barca da 8 a 60 m con pontili attrezzati, fondali da min. 2,50 m a 6,00 m, cantiere navale con travel lift 130 ton, bunkeraggio e carburante S.I.F. (senza imposta di fabbricazione), pump out, banchina security, rimessaggio coperto, locali deposito e posti auto numerati, corridoio privacy diportisti, eliporto. Il tutto è completato da aree verdi attrezzate, Yacht Club e Base Nautica, Piscina e Solarium, attività e servizi commerciali (ristoranti, bar, parafarmacia, tabacchi, edicola, bancomat, ecc.)[9], noleggio bici e golf cars, parcheggio pubblico, Wi-Fi. Sul molo di sottoflutto è presente una passeggiata panoramica sopraelevata. È adiacente al centro storico ed al Lungomare del Sole di Siponto. Marina del Gargano gestito dalla società inglese "An MDL Mediterranean Network Marina" è stato inaugurato il 18 luglio 2013. Galleria d'immagini
Note
Voci correlateAltri progetti
Collegamenti esterni
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
