Oliver Rowland
Oliver Eric Rowland (Sheffield, 10 agosto 1992) è un pilota automobilistico britannico. CarrieraKarting e primi anni in monopostoNato a Sheffield, inizia a correre sui kart all'età di 7 anni, e vince in varie categorie della Gran Bretagna. Nel 2002 e i 2 anni seguenti, Rowland vince il Super 1 National Cadet. Nel 2005, Rowland giunge secondo nella JICA class a 2 punti da Will Stevens. Rowland abbandona il karting per passare alla Formula Renault inglese nel 2010 ottenendo una vittoria nella gara finale della stagione e il 7º posto nel mondiale. Nel 2013, passa alla Formula Renault 2.0, ottenendo una vittoria ed il secondo posto nella classifica finale. Nel luglio 2013 Rowland firma un contratto con la Fortec Motosport per disputare la stagione 2014, conclusasi al 2º posto.[1] Rimane alla Fortec Motorsport anche nel 2015, ottenendo il titolo iridato.[2] GP2 Series / Formula 2Dopo qualche apparizione nella stagione 2015 della GP2, partecipa alla stagione 2016 con la MP Motorsport terminando il campionato al 9º posto, e prosegue nella stagione 2017 passando alla DAMS ed ottenendo degli ottimi risultati. Conclude il campionato al terzo posto in classifica generale, con un bottino di due vittorie. Formula 1Nel 2017 è collaudatore della Renault, mentre nel 2018 ricopre lo stesso ruolo alla Williams. Formula EL'esordio con Mahindra (2015)Dopo aver debuttato in Formula E nella stagione 2015-2016 con la Mahindra in sostituzione di Nick Heidfeld nel terzo E-Prix stagionale. Nissan (2018-2021)Viene ingaggiato dalla Nissan-e.dams come pilota titolare per la stagione 2018-2019[3]. Conquista due podi, al E-Prix di Sanya e altro nel E-Prix di Monaco, chiude la stagione al decimo posto con 71 punti. L'anno seguente viene confermato da Nissan insieme a Sébastien Buemi[4]. La stagione inizia con ottimi risultati, nella quinta gara del E-Prix di Berlino conquista la sua prima vittoria nella serie elettrica, arrivando davanti a Robin Frijns e René Rast[5]. Chiude la stagione al quinto posto, dietro il suo compagno di team. Nel 2021 continua a correre per Nissan-e.dams, conquista altri due podi, ma chiude 14º in classifica finale, molto lontano dal suo compagno di team[6]. Mahindra (2021-2023)Per la stagione 2021-2022 lascia la Nissan-e.dams per tornare a correre con il team indiano, Mahindra[7]. La stagione è piuttosto complicata e Rowland riesce a chiudere a punti in soli quattro E-Prix; il miglior risultato stagionale è il secondo posto nella prima gara dell'E-Prix di Seoul. Rowland chiude così quattordicesimo in classifica. Confermato per la stagione 2022-2023, Rowland ottiene come miglior risultato un sesto posto nell'E-Prix di Hyderabad. A metà stagione, prima delle corse di Giacarta, decide di lasciare il team, venendo così sostituito da Roberto Merhi[8]. Ritorno con la Nissan (2024-presente)Per la stagione 2024 di Formula E Rowland torna alla Nissan dopo due anni. Il britannico dividerà il box con il giovane Sacha Fenestraz[9]. Nei primi cinque E-Prix della stagione ottiene tre podi, due terzi posti e il secondo posto nell'E-Prix di Tokyo dietro alla Maserati di Maximilian Günther. A Misano dopo la squalifica della Porsche di António Félix da Costa, il britannico eredità la vittoria in gara uno[10]. In gara due invece è costretto al ritiro al ultimo giro mentre era in testa per colpa della batteria scarica[11]. Per una malattia, Rowland è costretto a saltare il doppio round di Portland chiudendo così le possibilità per vincere il campionato[12]. Tornato in pista vince l'E-Prix di Londra, ultima gara stagionale chiudendo quarto in classifica piloti[13]. Per la stagione 11, rimane legato al team nipponico[14]. RisultatiRiassunto della carriera
* Stagione in corso. Risultati in Formula Renault 3.5
Risultati in GP2 Series(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole) (Le gare in corsivo indicano il giro veloce)
Risultati in Formula 2(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole) (Le gare in corsivo indicano il giro veloce)
Risultati Formula E
24 Ore di Le Mans
Note
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