New Lots Avenue è una stazione della metropolitana di New York, capolinea sud della linea IRT New Lots. Nel 2019 è stata utilizzata da 1 643 487 passeggeri.[1] La stazione è servita principalmente dalla linea 3, tranne di notte quando è servita dalla linea 4. Durante le ore di punta fermano occasionalmente alcune corse delle linee 2, 4 e 5.[2]
Storia
La stazione e il resto della linea IRT New Lots furono realizzate come parte del contratto 3 dei Dual Contracts, stipulato nel 1913 tra la città di New York e l'Interborough Rapid Transit Company (IRT).[3] I lavori di costruzione iniziarono nel 1917.[4] Venne inaugurata il 16 ottobre 1922, sostituendo Pennsylvania Avenue come capolinea sud della linea.[5]
Nel 1961 furono completati i lavori di estensione della banchina per permettere di accogliere treni con dieci carrozze[6] e nel 1963 vennero avviati i lavori di ricostruzione della stazione.[7] Tra dicembre 2014 e dicembre 2017 la stazione è stata sottoposta ad alcuni interventi di ristrutturazione.[8] Come parte del piano di investimenti del 2020-2024 la Metropolitan Transportation Authority (MTA) progetta di rendere la stazione accessibile alle persone con disabilità motoria.[9]
Strutture e impianti
La stazione è posta su un viadotto al di sopra di Livonia Avenue, ha due binari e una banchina ad isola.[10] Il mezzanino, posizionato sotto il piano binari, ospita le scale per accedere alle banchine, i tornelli e le due scale per il piano stradale che portano all'incrocio con Ashford Street, una all'angolo nord-ovest e una all'angolo sud-ovest.[11]
Interscambi
La stazione è servita da alcune autolinee gestite da NYCT Bus.[12]
Fermata autobus
Note
- ^ (EN) Annual Subway Ridership 2014-2019, su mta.info. URL consultato il 24 novembre 2021 (archiviato il 23 novembre 2021).
- ^ - (EN) 2 Subway Timetable, su mta.info, 13 settembre 2020. URL consultato il 24 novembre 2021 (archiviato il 23 novembre 2021).
- (EN) 3 Subway Timetable, su mta.info, 13 settembre 2020. URL consultato il 24 novembre 2021 (archiviato il 23 novembre 2021).
- (EN) 4 Subway Timetable, su mta.info, 13 settembre 2020. URL consultato il 24 novembre 2021 (archiviato il 23 novembre 2021).
- (EN) 5 Subway Timetable, su mta.info, 13 settembre 2020. URL consultato il 24 novembre 2021 (archiviato il 23 novembre 2021).
- ^ (EN) Nearly 70 Track Miles to Be Added To Rapid Transit Facilities in 1920 (PDF), in Brooklyn Standard Union, 28 dicembre 1919. URL consultato il 24 novembre 2021 (archiviato il 23 novembre 2021).
- ^ (EN) Most Recent Map Of The Dual Subway System Which Shows How Brooklyn Borough Is Favored In New Transit Lines, in The Brooklyn Daily Eagle, 9 settembre 1917. URL consultato il 24 novembre 2021 (archiviato il 22 novembre 2021).
- ^ (EN) Livonia Avenue Subway Shuttle Opened Today, in New York Daily News, 16 ottobre 1922. URL consultato il 24 novembre 2021 (archiviato il 22 novembre 2021).
- ^ (EN) Bernard Linder, Short Platforms Extended For Long Trains (PDF), su erausa.org, The Bulletin, marzo 2017, p. 1. URL consultato il 24 novembre 2021 (archiviato il 22 novembre 2021).
- ^ (EN) Robert F. Wagner, jr., For Release Sunday, July 12, 1964, New York City Office of the Mayor, 12 luglio 1964.
- ^ (EN) T6041292 Component Repairs at New Lots Avenue Station on the New Lots Line, su mta.info. URL consultato il 24 novembre 2021 (archiviato il 22 novembre 2021).
- ^ (EN) MTA Announces 20 Additional Subway Stations to Receive Accessibility Improvements Under Proposed 2020-2024 Capital Plan, su mta.info, 19 dicembre 2019. URL consultato il 24 novembre 2021 (archiviato il 24 novembre 2021).
- ^ (EN) Peter Dougherty, Tracks of the New York City Subway, 3ª ed., Dougherty, 2006, OCLC 9777633.
- ^ (EN) New Lots Av Neighborhood Map, su mta.info. URL consultato il 24 novembre 2021 (archiviato il 24 novembre 2021).
- ^ (EN) Brooklyn Bus Map (PDF), su mta.info, luglio 2021. URL consultato il 24 novembre 2021 (archiviato il 23 novembre 2021).
Altri progetti
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