Pennsylvania Avenue è una fermata della metropolitana di New York situata sulla linea IRT New Lots. Nel 2019 è stata utilizzata da 1 360 708 passeggeri.[1] La stazione è servita principalmente dalla linea 3, tranne di notte quando è servita dalla linea 4. Durante le ore di punta fermano occasionalmente alcune corse delle linee 2, 4 e 5.[2]
Storia
La stazione e il resto della linea IRT New Lots furono realizzate come parte del contratto 3 dei Dual Contracts, stipulato nel 1913 tra la città di New York e l'Interborough Rapid Transit Company (IRT).[3] I lavori di costruzione iniziarono nel 1917.[4] Venne inaugurata il 24 dicembre 1920, sostituendo Junius Street come capolinea della linea.[5] Divenne una stazione di transito con l'apertura del prolungamento fino alla stazione di New Lots Avenue il 16 ottobre 1922.[6]
Nel 1961 furono completati i lavori di estensione delle banchine per permettere di accogliere treni con dieci carrozze.[7] Nel novembre 1976 la New York City Transit Authority (NYCTA) avviò una gara per appaltare la sostituzione delle banchine in legno della stazione con banchine in calcestruzzo.[8]
Tra l'11 aprile e il 19 settembre 2016 la stazione è stata chiusa per essere ristrutturata,[9] grazie ai fondi stanziati dal piano di investimenti del 2010-2014 della Metropolitan Transportation Authority (MTA).[10] Tuttavia, poco più di un mese dopo, il 27 ottobre un camion ha colpito il mezzanino causando ingenti danni e rendendo necessario chiudere nuovamente la stazione fino al 3 marzo 2017 per effettuare le riparazioni necessarie.[11]
Strutture e impianti
La stazione è posta su un viadotto al di sopra di Livonia Avenue, ha due binari e due banchine laterali.[12] Il mezzanino, posizionato sotto il piano binari, ospita le scale per accedere alle banchine, i tornelli e le due scale per il piano stradale che portano all'incrocio con Pennsylvania Avenue, una all'angolo nord-est e una all'angolo sud-ovest.[13]
Nel 2017, nell'ambito dell'iniziativa della MTA "Arts & Design", nella stazione sono stati installati dei pannelli realizzati dall'artista Saya Woolfalk intitolati Urban Garden Rail e ispirati ai giardini condivisi nati nel quartiere.[14]
Interscambi
La stazione è servita da alcune autolinee gestite da NYCT Bus.[15]
Fermata autobus
Note
- ^ (EN) Annual Subway Ridership 2014-2019, su mta.info. URL consultato il 24 novembre 2021 (archiviato il 23 novembre 2021).
- ^ - (EN) 2 Subway Timetable, su mta.info, 13 settembre 2020. URL consultato il 24 novembre 2021 (archiviato il 23 novembre 2021).
- (EN) 3 Subway Timetable, su mta.info, 13 settembre 2020. URL consultato il 24 novembre 2021 (archiviato il 23 novembre 2021).
- (EN) 4 Subway Timetable, su mta.info, 13 settembre 2020. URL consultato il 24 novembre 2021 (archiviato il 23 novembre 2021).
- (EN) 5 Subway Timetable, su mta.info, 13 settembre 2020. URL consultato il 24 novembre 2021 (archiviato il 23 novembre 2021).
- ^ (EN) Nearly 70 Track Miles to Be Added To Rapid Transit Facilities in 1920 (PDF), in Brooklyn Standard Union, 28 dicembre 1919. URL consultato il 24 novembre 2021 (archiviato il 23 novembre 2021).
- ^ (EN) Most Recent Map Of The Dual Subway System Which Shows How Brooklyn Borough Is Favored In New Transit Lines, in The Brooklyn Daily Eagle, 9 settembre 1917. URL consultato il 24 novembre 2021 (archiviato il 22 novembre 2021).
- ^ (EN) Joseph Cunningham e Leonard O. DeHart, A History of the New York City Subway System, J. Schmidt, R. Giglio, and K. Lang, 1993, p. 53.
- ^ (EN) Livonia Avenue Subway Shuttle Opened Today, in New York Daily News, 16 ottobre 1922. URL consultato il 24 novembre 2021 (archiviato il 22 novembre 2021).
- ^ (EN) Bernard Linder, Short Platforms Extended For Long Trains (PDF), su erausa.org, The Bulletin, marzo 2017, p. 1. URL consultato il 24 novembre 2021 (archiviato il 22 novembre 2021).
- ^ (EN) Legal Notice Invitation To Contractors New York City Transit Authority (Contract C-30553), in New York Daily News, 10 novembre 1976. URL consultato il 24 novembre 2021 (archiviato il 22 novembre 2021).
- ^ (EN) The Stations Were Closed for Renewal Work Since April, su mta.info, 16 settembre 2016. URL consultato il 24 novembre 2021 (archiviato il 22 novembre 2021).
- ^ (EN) MTA Capital Program 2010-2014 (PDF), su mta.info. URL consultato il 24 novembre 2021 (archiviato il 22 novembre 2021).
- ^ (EN) Pennsylvania Av 3 Line Station Re-opens, su mta.info, 3 marzo 2017. URL consultato il 24 novembre 2021 (archiviato il 24 novembre 2021).
- ^ (EN) Peter Dougherty, Tracks of the New York City Subway, 3ª ed., Dougherty, 2006, OCLC 9777633.
- ^ (EN) Pennsylvania Av Neighborhood Map, su mta.info. URL consultato il 24 novembre 2021 (archiviato il 24 novembre 2021).
- ^ (EN) Pennsylvania Avenue, Saya Woolfalk - Urban Garden Rail, 2017, su mta.info. URL consultato il 24 novembre 2021 (archiviato il 24 novembre 2021).
- ^ (EN) Brooklyn Bus Map (PDF), su mta.info, luglio 2021. URL consultato il 24 novembre 2021 (archiviato il 23 novembre 2021).
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