Mercedes MGP W02

Mercedes MGP W02
Schumacher impegnato nelle qualifiche del Gran Premio della Malesia
Descrizione generale
Costruttore	Mercedes
Categoria	Formula 1
Squadra	Mercedes GP
Progettata da	Thomas Fuhr Kevin Taylor Loïc Bigois Craig Wilson
Sostituisce	Mercedes MGP W01
Sostituita da	Mercedes F1 W03
Descrizione tecnica
Meccanica
Telaio	Monoscocca in fibra di carbonio
Motore	Mercedes FO 108Y
Trasmissione	7 marce e retromarcia (comando semiautomatico sequenziale a controllo idraulico). Scatola in fusione di lega di alluminio
Dimensioni e pesi
Lunghezza	4800 mm
Larghezza	1800 mm
Altezza	950 mm
Peso	640 kg
Altro
Carburante	Petronas
Pneumatici	Pirelli
Avversarie	Vetture di Formula 1 2011
Risultati sportivi
Debutto	Gran Premio d'Australia 2011
Piloti	7. Michael Schumacher 8. Nico Rosberg
Palmares
Corse Vittorie Pole Giri veloci 19 0 0 0

La Mercedes MGP W02 è una vettura di Formula 1 con la quale il team tedesco partecipa al campionato mondiale 2011.

La vettura è stata presentata il 1º febbraio 2011 presso il Circuito Ricardo Tormo di Valencia in Spagna.[1] I piloti titolari della scuderia sono gli stessi del 2010: Michael Schumacher e Nico Rosberg.

Livrea

La livrea è quella tradizionale della casa di Stoccarda, color argento. Sulle prese d'aria laterali spicca lo sponsor Petronas.

Sviluppo

Piloti

• Michael Schumacher - n.7
• Nico Rosberg - n.8

Scheda tecnica

• Lunghezza: 4800 mm
• Larghezza: 1800 mm
• Altezza: 950 mm
• Peso: 640 Kg (minimo regolamentare)
• Carreggiata anteriore: -
• Carreggiata posteriore: -
• Passo: -
• Telaio: monoscocca in materiale composito rinforzato con fibre di carbonio e struttura a nido d'ape
• Trazione: posteriore
• Frizione:
• Cambio: 7 marce e retromarcia (comando semiautomatico sequenziale a controllo idraulico). Scatola in fusione di lega di alluminio.
• Differenziale:
• Freni: Brembo
• Motore: Mercedes FO 108Y - 18.000 RPM (massimo regolamentare)
  • Num. cilindri e disposizione: 8 a V 90°
  • Cilindrata: 2.400 cm³
  • Alesaggio: 98 mm
  • Distribuzione:
  • Valvole: 32
  • Materiale blocco cilindri:
  • Olio:
  • Benzina:
  • Peso: 95 kg (minimo regolamentare)
  • Alimentazione:
  • Accensione:
• Sospensioni:
• Pneumatici: Pirelli
• Cerchi: BBS 13" forgiati in lega di magnesio

Stagione 2011

Test

L'esordio della vettura avviene sul Circuito Ricardo Tormo di Valencia il 1º febbraio: si cimentano alla guida entrambi i piloti, Michael Schumacher e Nico Rosberg.[2] Problemi tecnici però non fanno ottenere subito dei buoni riscontri cronometrici.[3] La vettura si è dimostrata più competitiva nei successivi test, svolti sul Circuito di Jerez: l'11 febbraio Michael Schumacher ha fatto segnare il miglior tempo di giornata,[4] e il terzo miglior tempo nel giorno seguente.[5]

Nei test di Barcellona del 18-21 febbraio da segnalare che Nico Rosberg ha colto il miglior tempo di giornata il 20 febbraio.[6] Nei test svolti a marzo sullo stesso circuito Schumacher è stato nuovamente davanti l'11 marzo,[7] e Rosberg il giorno successivo, sotto la pioggia.[8]

Campionato

Michael Schumacher impegnato nelle prove libere di Sepang con la MGP W02

Nelle prime prove del campionato la vettura ottiene due quinti posti con Nico Rosberg. In Spagna entrambe le vetture vanno a punti, mentre in Canada, Schumacher è autore di una prova molto convincente, tanto da sfiorare il podio.

Col ritorno in Europa la vettura coglie altri arrivi a punti sia con Rosberg che con Schumacher, confermandosi come quarta forza del campionato. Nel Gran Premio del Giappone Michael Schumacher, nella girandola dei cambi gomme, si trova anche per tre giri in testa alla gara, per la prima volta dal Gran Premio del Giappone 2006.[9]

La scuderia chiude al quarto posto nella classifica costruttori, senza conquistare podi.

Risultati F1

Anno	Team	Motore	Gomme	Piloti																				Punti	Pos.
2011	Mercedes GP	Mercedes-Benz FO 108Y 2.4 V8	P	Michael Schumacher	Rit	9	8	12	6	Rit	4	17	9	8	Rit	5	5	Rit	6	Rit	5	7	15	165	4º
				Nico Rosberg	Rit	12	5	5	7	11	11	7	6	7	9	6	Rit	7	10	8	6	6	7

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti/Non class.	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
	Squalificato	Ritirato	Non partito	Non qualificato	Solo prove/Terzo pilota

Note

1. (EN) Valencia launch for new Mercedes, in Formula1.com, Formula One Administration, 14-1-2011. URL consultato il 14-1-2011 (archiviato dall'url originale il 18 ottobre 2014).
2. Massimo Costa, Valencia - 1º turno:Subito duello Alonso-Vettel, in italiaracing.net, 1-2-2011. URL consultato il 30-4-2011.
3. Massimo Costa, Valencia - 2º giorno-Ferrari leader, debutta, male, la Lotus, in italiaracing.net, 2-2-2011. URL consultato il 22-2-2011.
4. Massimo Costa, Test a Jerez - 2º giorno:Schumacher leader con la Mercedes, in italiaracing.net, 11-2-2011. URL consultato l'11-5-2011.
5. Massimo Costa, Test a Jerez - 3º giorno:Heidfeld primo con Lotus Renault, in italiaracing.net, 12-2-2011. URL consultato l'11-5-2011.
6. Massimo Costa, Test a Barcellona - 3º giorno:Rosberg e Mercedes al comando, in italiaracing.net, 20-2-2011. URL consultato l'11-5-2011.
7. Massimo Costa, Test a Barcellona - 4º giorno:La Mercedes alza la voce, in italiaracing.net, 11-3-2011. URL consultato l'11-5-2011.
8. Test a Barcellona - 5º giorno:La pioggia chiude i test collettivi 2011, in italiaracing.net, 12-3-2011. URL consultato il 2-5-2011 (archiviato dall'url originale il 5 marzo 2016).
9. (FR) Michael SCHUMACHER Tour en tête / Kms en tête, su statsf1.com. URL consultato il 9-10-2011.

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