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McLaren 720S
La McLaren 720S è una vettura sportiva prodotta dalla casa automobilistica britannica McLaren Automotive dal 2017 al 2022[3]. È la seconda vettura della gamma McLaren Super Series, andando a sostituire la precedente 650S a partire dal 2017. La 720S è stata presentata al salone di Ginevra il 7 marzo 2017, con la produzione che è partita nell'aprile dello stesso anno[4]. Tecnica La berlinetta inglese si basa su un telaio modificato chiamato Monocage II, un monoscocca in carbonio, che è più leggero e rigido rispetto a quello della 650S. L'auto dispone di un nuovo motore da 4,0 litri (3994 cm³) twin-turbo con architettura V8, che è essenzialmente una rielaborazione del precedente 3,8 litri (3799 cm³) prodotto dalla Ricardo. Ognuno dei due turbocompressori presenta una chiocciola di scarico di tipo twin-scroll; inoltre, i due turbo sono attuati elettricamente – come riportato nelle specifiche tecniche per questo modello sul sito McLaren – una primizia mondiale su auto di serie che è mutuata dal mondo della Formula 1, al fine pratico di ridurre quasi a zero il turbolag. Il 41% dei componenti del motore sono inediti.[5] Il motore produce una potenza di 720 CV a 7250 giri/min, la cui cifra conferisce alla vettura il suo nome di 720S; la coppia massima è 770 Nm disponibili a 5500 giri/min. La sportiva britannica ha un peso a secco di 1283 kg, accelera da 0 a 100 km/h in 2,8 secondi e da 0 a 200 km/h in 7,8 secondi. La velocità massima è di 341 km/h e il 1/4 di miglio viene coperto in 10,3 secondi. La 720S ha emissioni di CO2 pari a 249 g/km, con una riduzione di circa il 10% rispetto alla 650S.[6] Altre versioni 720S VelocityLa sezione McLaren Special Operations ha presentato la McLaren 720S Velocity un giorno dopo la presentazione della 720S. La vettura si caratterizza per la livrea rossa e il cofano in fibra di carbonio. Inoltre, le ruote sono in alluminio verniciato in bronzo metallizzato. L'interno ha finiture in Alcantara Carbon Black con cuciture rossi e particolari in fibra di carbonio.[7] .jpg) 720S SpiderLa 720S Spider è stata presentata a dicembre 2018. Grazie della struttura della monoscocca utilizzata nella 720S, la Spider non necessità di rinforzi aggiuntivi per compensare la perdita di rigidità torsione dovuta all'assenza del tetto. La monoscocca è stata comunque modificata e perde la barra longitudinale di rinforzo posta sul tetto che collega la parte anteriore a quella posteriore della vettura. La Spider pesa 45 kg in più rispetto alla sua controparte coupé a causa del sistema e dei meccanismi del tetto retrattile. Il tetto è un pezzo unico di fibra di carbonio e impiega 11 secondi per aprirsi o chiudersi, 6 secondi più veloce rispetto alla 650S Spider. Il del tetto può essere azionato fino a 50 km/h. Il motore e la trasmissione rimangono gli stessi della coupé con il motore che genera la stessa quantità di potenza. La Spider accelerare da 0 a 97 km/h in 2,9 secondi, da 0 a 193 km/h in 7,9 secondi e può raggiungere una velocità massima di 341 km/h con il tetto Chiuso. La velocità massima si riduce di 16 km/h con la capote aperta.[8][9] .jpg) Attività sportiva720 GT3Anticipata dalla discussione di alcune immagini nel novembre 2017[10] ad agosto 2018 è stata presentata la GT3, versione da competizione omologato nell'omonima categoria che va a sostituire la 650S GT3.[11] La GT3 ha debuttato a fine 2018 alla 12 Ore del Golfo.[12] Della vettura ne è stata fatta un'ulteriore evoluzione chiamata GT3X (senza limitazioni), presentata a marzo 2021.[13] Questa versione ha vinto la cronoscalata del Goodwood Festival of Speed 2021, stabilendo il record di 45,01 secondi. 720 GT3 EvoNel 2023, McLaren ha lanciato una Evo per la 720S GT3. La evo ha visto miglioramenti apportati all'aerodinamica e alle sospensioni, volti a migliorare la maneggevolezza della vettura nel traffico. L'auto era disponibile per l'acquisto nuova di zecca o come kit di aggiornamento per le auto 720S GT3 esistenti. Con questa vettura, nel 2024 la McLaren è tornata a competere nel Campionato del mondo endurance e nel Deutsche Tourenwagen Masters. Note
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