Locomotiva FS 261

Locomotiva FS 261
Locomotiva a vapore
Anni di costruzione	1889–1895
Anni di esercizio	1918–
Quantità prodotta	18
Costruttore	Floridsdorf Wiener Neustadt
Dimensioni	15.127 x ? x ? (tender compreso)mm
Scartamento	1.435 mm
Passo dei carrelli	3.160 mm (passo rigido)
Massa in servizio	41,5 t
Massa aderente	41,5 t
Massa vuoto	37,0 t
Velocità massima omologata	50 km/h
Rodiggio	0-3-0
Diametro ruote motrici	1.258 mm
Numero di cilindri	2
Diametro dei cilindri	450 mm
Corsa dei cilindri	632 mm
Superficie griglia	1,81 m²
Superficie riscaldamento	132/134,1 m²
Pressione in caldaia	10/11 bar (in base alla serie)

Le locomotive gruppo 261 erano locomotive a vapore di costruzione austriaca per treni merci delle kkStB che le Ferrovie dello Stato italiane acquisirono alla fine della prima guerra mondiale in conto riparazioni belliche[1].

Storia

Le 18 locomotive FS 261 provenivano dalla serie kkStB 56 ed erano state costruite dalla Floridsdorf e dalla Wiener Neustadt negli anni tra il 1889 e il 1895. Le prime quattro unità appartenevano alla prima serie, mentre le restanti 14 locomotive erano della seconda serie.[2].

Le locomotive prestarono servizio per pochi anni e vennero accantonate tutte entro il 1930.

Caratteristiche

Le locomotive erano della classica conformazione di rodiggio dell'epoca a tre assi motori accoppiati. La caldaia, a 186 tubi di fumo, alimentata da una griglia della superficie di 1,81 m², forniva vapore saturo a 10 bar; la seconda serie di macchine differiva dalla prima per la caldaia a 188 tubi (che fornivano una maggiore superficie di riscaldamento) e per la taratura a 11 bar di pressione. Il motore era a due cilindri, a semplice espansione, con distribuzione a cassetto piano.

Corrispondenza locomotive ex kkStB e numerazione FS[3]

Numero e gruppo FS	numero e gruppo kkStB	Fabbrica	anno di fabbricazione	Demolizione o alienazione
261.001	56.36	Wiener N.	1889	1930
261.002	56.37	Wiener N.	1889	1927
261.003	56.47	Wiener N.	1889	1928
261.004	56.71	Wiener N.	1889	1930
261.005	56.88	Floridsdorf	1892	1928
261.006	56.102	Wiener N.	1892	1928
261.007	56.103	Wiener N.	1892	1927
261.008	56.104	Wiener N.	1892	1929
261.009	56.113	Wiener N.	1893	1929
261.010	56.117	Floridsdorf	1892	1929
261.011	56.143	Floridsdorf	1895	1930
261.012	56.144	Floridsdorf	1895	1929
261.013	56.145	Floridsdorf	1895	1928
261.014	56.146	Floridsdorf	1895	1930
261.015	56.147	Floridsdorf	1895	1930
261.016	56.148	Floridsdorf	1895	1928
261.017	56.149	Floridsdorf	1895	1930
261.018	56.150	Floridsdorf	1895	1928

Note

1. Cornolò, p. 40.
2. Dati desunti da Pospichal Lokstatistik: Tavola FS 261
3. Dati desunti da:Pospichal lokstatistic, Tabella FS 261

Bibliografia

• Giovanni Cornolò, Locomotive di preda bellica, Parma, Ermanno Albertelli Editore, 2009, ISBN 978-88-87372-74-8.
• (DE) Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Vienna, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, 1918
• (DE) Karl Gölsdorf, Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Vienna, Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
• (DE) Johann Stockklausner, Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Vienna, Slezak, 1979. ISBN 3-900134-41-3

Voci correlate

• Rotabili italiani

Collegamenti esterni

• (DE) Pospichal Lokstatistik Tavola FS 261, su pospichal.net.