Ferrovia Fenit-Tralee

Fenit–Tralee
Stati attraversati	Irlanda
Attivazione	1887
Soppressione	1992
Gestore	WLR (1887-1901) GS&WR (1901-1924) GSR (1925-1944) CIÉ (1945-1986) IÉ (1987-1992)
Scartamento	1600 mm
Elettrificazione	no
Ferrovie

La ferrovia Fenit–Tralee fu una linea ferroviaria irlandese che attraversava la costa settentrionale della baia di Tralee collegando Fenit al capoluogo della contea del Kerry, Tralee, dal quale si diramavano la linea per Ballingrane e Limerick e quella per Mallow.

Storia

Costruita negli anni ottanta dalla Fenit and Tralee Railway, fu aperta all'esercizio il 5 luglio 1887. La Waterford and Limerick Railway (WLR), che già eserciva la Ballingrane–Tralee, ne assunse la gestione del servizio[1][2].

Nel 1901, con la fusione della WLR nella Great Southern and Western Railway (GS&WR), quest'ultima assunse l'esercizio e prese la decisione di unificare gli scali della città di Tralee sopprimendo la stazione North per attestare la linea presso l'attuale[1]. La ferrovia seguì le vicende delle linee appartenenti alla GS&WR: nel 1925 passò sotto l'amministrazione della Great Southern Railways (GSR), che soppresse il servizio passeggeri il 31 dicembre 1934, mentre dal 1945 fece parte della rete gestita della Córas Iompair Éireann (CIÉ), che chiuse il servizio merci il 6 giugno 1978[1].

Dal punto di vista legale, la ferrovia non risulta soppressa e risulta gestita dalla Iarnród Éireann (IÉ), tuttavia nel 1992 sono stati tagliati i binari della linea in uscita dalla stazione di Tralee. Il resto del tracciato è in stato di abbandono e, al 2006, il piazzale binari di Fenit è coperto dalla ghiaia[3].

Percorso

Stazioni e fermate
		Fenit Pier
		Fenit
		Kilfenora
		Spa
		Linea per Ballingrane
		Linea TDR per Dingle († 1953)
		Tralee TDR/Tralee North († 1901)
		Tralee Casement
		Linea per Mallow

Dalla stazione di Tralee, la linea si dirigeva a nord-ovest percorrendo un tratto in affiancamento alla linea proveniente da Ballingrane per discostarsi da questa all'altezza di Ballynaoulort. Proseguendo a ovest, la linea serviva le località di Spa, con una stazione dotata di scalo merci, e Kilfenora, con una fermata.

Giunta a Fenit, grazie ad un ponte metallico la linea attraversava il porto, arrivando presso l'isola di Samphire, dove si trovava lo scalo merci di Fenit Pier.

Note

1. (EN) Bob Ayres, Irish Railway Station Dates, su railbrit.co.uk, 1997-2004. URL consultato il 7 febbraio 2012.
2. (EN) Ken Lennan, Waterford, Limerick and Western Railway, su irishrailwayana.com, Irish Railwayana, 2009. URL consultato il 7 febbraio 2012.
3. (EN) Railway Stations F » Fenit, in Eire Trains.com, 2006. URL consultato il 7 febbraio 2012.