it Europabr%C3%BCcke

Europabrücke
Localizzazione
Stato	Austria
Città	Schönberg im Stubaital
Attraversa	Wipptal
Coordinate	47°12′08″N 11°24′07″E
Dati tecnici
Tipo	ponte a travata
Materiale	cemento armato (pile), acciaio (travata)
Lunghezza	657 m
Luce max.	198 m
Larghezza	10 m
Altezza	190 m
Realizzazione
Ing. strutturale	Waagner-Biro
Costruzione	1960-1963
Inaugurazione	17 novembre 1963
Intitolato a	Europa
Mappa di localizzazione
	Modifica dati su Wikidata · Manuale

L'Europabrücke (letteralmente: ponte Europa) è un viadotto austriaco che sormonta la valle Wipptal e il fiume Sill, nei pressi di Innsbruck in Austria.

Storia

Il ponte fa parte dell'autostrada del Brennero (lato austriaco: Brennerautobahn A13) e con la sua altezza dal fondo valle di 190 metri è uno dei ponti più alti d'Europa.^[1] Il ponte è lungo 657 metri, con una travata metallica a cassone larga 10 m e uno spessore variabile tra i 4,70 e i 7,70 metri.

La costruzione del ponte iniziò nel 1960 e il 17 novembre 1963 fu aperto al traffico, inizialmente con due corsie per carreggiata. Nel 1984 si decise di ampliare le carreggiate, allargando il ponte di 1,20 m per lato, rendendolo così una struttura a tre corsie per carreggiata.

Il ponte è transitabile a pagamento, con cifre diversificate a seconda del mezzo di locomozione. Si calcola che ogni giorno vi transitino 30 000 automezzi.^[2]

Curiosità

Dal ponte vengono effettuati a richiesta dei lanci di bungee jumping.
Durante la costruzione del ponte, ventidue persone sono decedute; alcune sono cadute accidentalmente all'interno dei piloni di sostegno, morendo. Secondo una leggenda metropolitana, i corpi non sono mai stati recuperati a causa della mancanza di mezzi tecnici che riuscissero a calarsi per prelevare le salme, o perché altrimenti la staticità del ponte non poteva essere garantita. Di conseguenza si dice che all'interno dei piloni di sostegno si trovino dei corpi umani cementati. In realtà esiste una precisa documentazione dove queste persone sono morte.^[3]

Note

^ Il ponte più alto attualmente è il ponte strallato del viadotto di Millau, costruito in Francia nel 2004, alto circa 270 m sul fondo valle. In Italia ci sono almeno due ponti più alti del ponte Europa: il viadotto Italia e il viadotto Sfalassà, entrambi sull'autostrada del Mediterraneo e costruiti alla fine degli anni '60, che si ergono circa 250 m sul fondo valle.
^ http://www.samco.org/network/download_area/case_studies/27_vce.pdf
^ (DE) Leggenda sul Ponte Europa

Bibliografia

In Austria: inaugurato l’«Europa Brucke», in Le Strade, anno XLIV, n. 2, Milano, Touring Club Italiano, febbraio 1964, pp. 95-97.

Altri progetti

Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Europabrücke

Collegamenti esterni

Webcam posta all'accesso della Europabrücke, su data.vtg.asfinag.at. URL consultato il 26 giugno 2008 (archiviato dall'url originale il 9 aprile 2008).
(EN) Descrizione del ponte (PDF), su samco.org.

Controllo di autorità	VIAF (EN) 242140353 · GND (DE) 4122686-0

Portale Trasporti: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di trasporti

[1] Il ponte più alto attualmente è il ponte strallato del viadotto di Millau, costruito in Francia nel 2004, alto circa 270 m sul fondo valle. In Italia ci sono almeno due ponti più alti del ponte Europa: il viadotto Italia e il viadotto Sfalassà, entrambi sull'autostrada del Mediterraneo e costruiti alla fine degli anni '60, che si ergono circa 250 m sul fondo valle.

[2] ttp://www.samco.org/network/download_area/case_studies/27_vce.pdf

[3] (DE) Leggenda sul Ponte Europa

[1]

[2]

[3]

Europabrücke