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Classe GG5G
La Classe GG5G (Grimaldi Green 5th Generation) è una serie di 14 navi ro-ro cargo ibride commissionate al cantiere cinese Jinling di Nanjing dal Gruppo Grimaldi. Undici unità sono destinate alla flotta Grimaldi, mentre 3 saranno destinate alla Finnlines[1]. CaratteristicheLunghe 238 metri e larghe 34, possono raggiungere 23 nodi massimi di velocità e hanno una capacità di carico di 500 semirimorchi e 7800 metri lineari di carico[2] Le unità sono dotate di Scrubber (un impianto di depurazione dei gas di scarico per l’abbattimento delle emissioni di zolfo e particolato) Quando sono ferme in banchina utilizzano l’energia immagazzinata nelle batterie agli ioni litio (circa 5 MWh), queste poi sono ricaricate in navigazione tramite gli alternatori asse. Sono dotate di 600 m2 di pannelli solari che permettono di erogare circa 50 kW riducendo così il carico elettrico della nave e quindi ridurre i consumi. ServizioLa Eco Valencia, prima unità della classe, è stata consegnata il 16 ottobre 2020 alla compagnia di navigazione Grimaldi Lines.[1] Le prime quattro navi consegnate sono state messe in servizio nella rotta merci Livorno - Savona - Barcellona - Valencia[3][4] Dal 27 giugno 2022 Eco Catania ed Eco Malta vanno a sostituire sulla linea Venezia - Bari - Patrasso due navi della classe Eurocargo[5] Unità della classe
Note
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