Automotrice FS ALDb 200

FS ALDb 200
Automotrice
Automotrice ALDb 201
Anni di ordinazione	1934
Anni di costruzione	1934
Anni di esercizio	1935-1950
Quantità prodotta	3
Costruttore	Breda
Lunghezza	16.860 mm
Larghezza	2.750 mm
Altezza	3.200 mm
Capacità	50 m^3, portata 8,0 t
Scartamento	1.435 mm
Interperno	10.600 mm
Passo dei carrelli	3.000 mm
Massa in servizio	24,5 t
Massa aderente	4,6 t
Massa a vuoto	16 t
Rodiggio	(1A)2'
Tipo di trasmissione	cambio meccanico epicicloidale Wilson a 5 velocità con giunto idraulico
Potenza installata	95,5 kW
Velocità massima omologata	80 km/h
Autonomia	500 km
Tipo di motore	Breda T10
Dati tratti da: Nascimbene, op. cit., pp. 28, 32

Le automotrici ALDb 200 delle Ferrovie dello Stato erano una serie di automotrici-bagagliaio, con motore a benzina, di costruzione Breda.

Storia

Nel febbraio del 1934 le Ferrovie dello Stato ordinarono alla Breda la costruzione di tre automotrici-bagagliaio per il trasporto di collettame sulle linee a scarso traffico.

Le automotrici, classificate ALDb 201 ÷ 203, furono assegnate inizialmente al deposito di Bologna, ma presto trasferite a Foligno, dove l'unità 201 venne distrutta nell'incidente ferroviario di Contigliano e demolita nel gennaio 1937.[1] Le altre due unità stentarono a trovare un utilizzo soddisfacente, e così la 202 venne demolita nel 1948, mentre la 203 nel 1950 venne demotorizzata, e riclassificata come rimorchiata LDb 203 (dal 1962 LDn 203), terminando la sua carriera nel 1971.

Note

1. Adriano Cioci, La ferrovia Terni-Rieti, L'Aquila-Sulmona, Bastia Umbra, Kronion libri, 1989, p. 104.

Bibliografia

• Angelo Nascimbene, Furgoni, ALb 56 Breda e metano, in "TuttoTreno" n. 146 (ottobre 2001), pp. 27–32.

Collegamenti esterni

• leferrovie.it - Automotrice a benzina ALDb 200, su leferrovie.it. URL consultato il 21 settembre 2013 (archiviato dall'url originale il 25 settembre 2013).
• Il mondo dei treni - ALDb 200, su ilmondodeitreni.it.