1975 - l'apertura della pista di terra a Novyj Urengoj, l'arrivo dei primi voli cargo effettuati con gli aerei cargo Antonov An-12 e Antonov An-22.
1977 - l'inizio dei lavori di costruzione del Terminal Passeggeri e della pista aeroportuale di cemento armato a Novyj Urnegoj.
1980 - l'apertura dell'aeroporto e la formazione del Distaccamento Aereo Unito di Novyj Urengoj sulla base della flotta degli elicotteri Mil Mi-8.[3] Il Terminal Passeggeri permetteva la capacita si transito di 50 passeggeri/ora. A luglio del 1980 sono arrivati i primi Tupolev Tu-134 all'Aeroporto Jagel'noe.
1º marzo 2007 - l'arrivo del primo Airbus A319 della russa S7 Airlines all'Aeroporto Jagel'noe.[4]
26 gennaio 2009 - la firma dell'accordo tra l'Aeroporto di Novyj Urengoj e la compagnia aerea russa Aerotaxi Dexter per la manutenzione degli aerei Pilatus PC-12 e per i voli charter interregionali nella Jamalia.[5]
2009 - il Distaccamento Aereo Unito di Novyj Urengoj ha trasportato 416,500 passeggeri, il 18,5% in meno rispetto all'anno precedente.[6]
2 giugno 2010 - il Distaccamento Aereo Unito di Novyj Urengoj ha firmato gli accordi di leasing operativo per 6 anni della parte della sua flotta degli elicotteri con la russa UTair. La decisione è stata presa in seguito all'annullamento del certificato della compagnia aerea dopo i controlli effettuati a Novyj Urengoj da parte dell'Ente dell'Aviazione Civile della Russia.[7]
Strategia
Mil Mi-8 del Distaccamento Aereo Unito di Novyj Urengoj.
L'Aeroporto di Novyj Urengoj è uno dei più importanti scali aerei della Jamalia e lo hub principale della compagnia aerea russa Distaccamento Aereo Unito di Novyj Urengoj che opera i voli di linea e charter con gli elicotteri Mil Mi-8.
Dati tecnici
L'aeroporto di Novyj Urengoj-Jagel'noe dispone di una pista attiva di cemento armato di classe C di 2.550 m х 46 m.
