it AF Mia

AF Mia
	L’allora Cruise Smeralda ormeggiata a Savona nel 2018
Descrizione generale
Tipo	traghetto misto veloce
Armatore	Adria Ferries
Proprietà	Adria Ferries
Registro navale	RINA, n° 274
Porto di registrazione	Patrasso (1997-2016); Palermo (2016-2023); Napoli (dal 2023)
Identificazione	nominativo internazionale ITU: ; I ; B ; N ; Q (India-Bravo-November-Quebec); numero MMSI: 247343200; numero IMO: 9144811
Rotta	Ancona - Durazzo Ancona - Bar
Costruttori	Fosen Mekaniske Verksted
Cantiere	Fosen, Norvegia
Varo	28 giugno 1997
Completamento	28 giugno 1997
Entrata in servizio	15 luglio 1997
Nomi precedenti	Ikarus Palace (1997-2016) ; Cruise Smeralda (2016-2023)
Stato	In servizio
Caratteristiche generali
Stazza lorda	29 968 tsl
Portata lorda	5 150 tpl
Lunghezza	200,65 m
Larghezza	25,8 m
Pescaggio	6,95 m
Propulsione	4 Motori MAN 8L S8/64 diesel 44480 kW
Velocità	27,6 nodi (52 km/h)
Capacità di carico	819 auto o 2100 m.l.carico merci
Passeggeri	1.500
Note
	Fonte: http://www.faktaomfartyg.se/ikarus_1997.htm
	voci di navi presenti su Wikipedia

AF Mia è una nave traghetto di proprietà della società marittima Adria Ferries.

Storia

La nave fu costruita nel 1997 presso il cantiere navale Fosen Mekaniske Verksted, in Norvegia, per conto di Minoan Lines, che la battezzò Ikarus Palace. Il traghetto fu costruito insieme a una nave gemella, battezzata Pasiphae Palace. Nel 2010 il traghetto terminò il servizio per Minoan Lines e passò a Grimaldi Lines che la misa sulla Livorno-Barcellona-Tangeri.Nel 2016 viene ribattezzata Cruise Smeralda e viene impiegata prima sulla Livorno-Olbia fino al 2017, e poi sulla Savona-Barcellona-Tangeri.

Nella stagione estiva del 2020 ha collegato Civitavecchia con Olbia, e dal 16 Settembre 2020 opera sulla Livorno-Palermo, dopo il raddoppio da parte di Grimaldi Lines dei collegamenti da e per la Toscana assieme allo Zeus Palace.

Dal 23 settembre 2021 prende servizio sulla tratta Salerno-Palermo-Tunisi in sostituzione del traghetto Catania che va ad aprire il nuovo collegamento Civitavecchia-Arbatax-Cagliari.

Da febbraio 2023 ritorna in Grecia, venendo posizionata sulla tratta Brindisi - Igoumenitsa - Patrasso per sostituire l’Europa Palace che viene spostata in Italia.

Da aprile 2023, Grimaldi Group trasferisce il traghetto alla compagnia Finnlines per sostituire il traghetto Finnclipper, ceduto alla Grimaldi Lines.

Il 2 ottobre 2023 è stata ufficializzata la vendita della nave alla compagnia Adria Ferries, che l'ha ribattezzata AF Mia. La nave serve la tratta Ancona - Antivari^[1].

Caratteristiche

La nave è in grado di trasportare 1500 passeggeri e il suo garage può contenere fino a 800 auto, in alternativa a 2100 metri lineari di carico merci. All'interno del traghetto sono presenti 200 cabine, un ristorante, un self service, un bar, una boutique, una piscina e una sala con slot machine.