hu Volvo 7000A

	Volvo 7000A
	Gyártási adatok
Gyártó	Volvo
Típus	csuklós
	Utasparaméterek
Szállítható személyek száma	103 fő
	Méretek
Hosszúság	17 944 mm
Szélesség	2550 mm
Magasság	3050 mm
	Tengelytáv
A-B	5190 mm
B-C	6755 mm
Fordulókör átmérő	23,4 m
Tömeg	17 860 kg
Legnagyobb össztömeg	28 000 kg
	Tengelynyomás
A tengely	6900 kg
B tengely	10 000 kg
C tengely	11500 kg
	Műszaki adatok
	Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Alváz típusa	Volvo B7LA
Motor	Volvo D7C310 EURO2
Működési elv	négyütemű dízelmotor
Összlökettérfogat	7 300 cm³
Teljesítmény	310 LE / 228 kW
Max. forgatónyomaték	1200 Nm
Sebességváltó	ZF
Fék	légfékrendszer, EBS, ABS, ASR
	A Wikimédia Commons tartalmaz Volvo 7000A témájú médiaállományokat.

A Volvo 7000A típusú városi, illetve helyközi autóbuszok a lengyelországi Wrocławban készültek. 2003-tól a modernebb változatát, a Volvo 7700A típust gyártották. Szóló változata a Volvo 7000.

Svájc

Genfben 2000-ben állt forgalomba a TPG által üzemeltetett 77 darab Volvo 7000A típusú autóbusz, melyeket 2002-ben hét, majd 2004-ben további hat példány követett. A buszokat 2007-ig kivonták a forgalomból, többek között magas fogyasztás és ajtóműködési hibák miatt.

A leállított buszok közül 84 darabra opciós jogot szerzett a magyar Alfa Busz Kft.

Magyarország

Az első öt buszt a Nógrád Volán üzemeltette budapesti villamospótlóként, ahol az Alba Volán Görögországból beszerzett buszai is besegítettek.

Magyarországon 2020 márciusában az alábbi üzemeltetők rendelkeztek a típussal:^[1]

Üzemeltető	Darab
DAKK Dél-alföldi Közlekedési Központ (Tisza Volántól átvett)	2
ÉNYKK Északnyugat-magyarországi Közlekedési Központ (Balaton Volántól átvett)	2
KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ (Nógrád Volántól átvett)	7
KNYKK Középnyugat-magyarországi Közlekedési Központ (Alba Volántól átvett)	19
Budapesti Közlekedési Zrt.	23

Budapest

2013-as széria (használtan): MHK-901 – MHK-925 (25 darab)
2016-os széria (használtan): NTP-526 – NTP-529 (4 darab)
2018-as széria (használtan): PRM-530 – PRM-531 (2 darab)
2020-as széria (használtan): RYH-836 (1 darab)
2021-es széria (használtan): SMC-223 (1 darab)

A BKV folytatta^[2] a használt autóbuszok beszerzését, mely során 25 darab Volvo 7000A autóbusszal növekedett az állomány. A buszok korábban Svájcban, Genf városában közlekedtek. Innen a buszok gyakori elnevezése is: „genfi Volvo”. A használt buszoknál használatos honosítási folyamat (flottaszín, kijelzők, jegykezelők) lezárultával, a buszok folyamatosan álltak forgalomba 2013. július 1-jétől.

A 2013-as széria buszait 2019-ben kezdték meg selejtezni. 2023 januárjáig 20 darabot töröltek az állományból, a megmaradt autóbuszokat március 31-én állították le végleg. 2016-ban és 2018-ban további 6 darab buszt állítottak forgalomba, ezeket szintén Genfből vásárolták (használtan). Három autóbuszt 2023. március 31-én töröltek az állományból. 2020-ban és 2021-ben további 2 darab buszt állítottak forgalomba. 2022 decemberében a buszokat leállították, de nem selejtezték őket.^[3] 2023. május 26-án közlekedtek utoljára Budapesten, utolsó napjukon a 276E vonalon búcsúztak.

Pécs

2015-ben a Tüke Busz Zrt. a Buszcsere Program keretében 3 darab használt Volvo 7000A típusú autóbuszt állított forgalomba. A kocsik korábban – budapesti társaikhoz hasonlóan – Genfben futottak. Rendszámaik MWH-727 és MWH-729 között voltak. A buszokat 2017 és 2019 között törölték az állományból.^[4]

Galéria

Metrópótló járaton az Astoriánál
20E jelzéssel a Hősök terén
A Nógrád Volán busza budapesti villamospótlóként
Kiállásban a veszprémi vasútállomáson

Jegyzetek

↑ Hungary, Volvo 7000A. Vehicles List. fotobus.msk.ru. [2020. december 9-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. november 12.)
↑ Új csuklós Volvo buszok Budapesten. Budapesti Közlekedési Központ, 2013. július 3. [2015. szeptember 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. május 14.)
↑ http://hbweb.hu/jarmu/bkv_v7000a_cim.htm
↑ HBweb.hu. hbweb.hu. (Hozzáférés: 2023. augusztus 20.)