Az Alfa Cívis 18 egy városi csuklós alacsony padlós autóbusz. Szóló változata az Alfa Cívis 12, melytől több dologban különböznek. Ezek a buszok Lengyelországban készültek [* 1], és sokkal jobb minőségű a szóló társaiknál. Nem tapasztalható, hogy a kátyús utakon az utastéri borítások rezegnek, zörögnek. A busz a 7700-as alapmodellre épül, de mivel több módosítás is található benne, a hivatalos típusneve nem Volvo 7700.
Méretei
Teljes hossz: 18 044 mm
Jármű magasság radiátor burkolattal 3205 mm
Tengelytáv A-B: 5190 mm
Mellső kinyúlás: 2664 mm
Hátsó kinyúlás: 3435 mm
Mellső rész hátsó kinyúlás: 1,885 mm
Hátsó rész mellső kinyúlás: 4,870 mm
Jármű szélesség: 2550 mm
Kerekek: 275 / 70 – R 22,5
Keréktárcsa mérete: 7.5 x 22,5
Belépő magasság: 340 mm
Ülőhely száma: 41 + 1
Állóhely száma: 123 (8 fő/m²)
Motor, váltó
Motor
Típus: VOLVO D9B310
6 hengeres, 4 ütemű, turbófeltöltős, intercooleres és elektronikusan szabályozott
Hengerűrtartalom: 9360 cm3
Maximális teljesítmény: 228 KW/ 1700 1/ min ISO 1585 szerint
Maximális nyomaték: 1400Nm/1100-1500 1 /min ISO1585 szerint
Emissziós szint: Euro 5
Automatikus váltó
ZF 6HP604 teljesen automatizált 6 sebességes intarderrel egybeépítve.
Váltó-előválasztó: 3 gombos
Felfüggesztés és kormányzás
Teljesen elektronikusan szabályozott felfüggesztés. Mellső alacsony merev portál felfüggesztés. Elől 2 db, a középső tengelyen és a hajtott tengelyen 4 db légrugóval. Hidraulikus lengéscsillapítókkal felszerelve, valamint a rendszer szintezéssel és oldalra térdeplő funkciókkal van ellátva.
Előfordulása
A típuscsalád ezen változata Debrecenben közlekedik. 2009-ben gyártották, amikor a DKV vette át az autóbuszközlekedés üzemeltetését. Egyedi jármű, tehát máshol nem található meg. A buszok tulajdonosa az Inter Tan-Ker, rendszámuk LMG-101-tőlLMG-140-ig terjed. Jelenleg az LMG-135, 137, és 139 van utasforgalomban
