|
T–45 Goshawk
A T–45 Goshawk a McDonnell Douglas által gyártott kétüléses oktató-kiképző repülőgép, melyet az Amerikai Haditengerészet részére fejlesztett ki a British Aerospace Hawk 60-ja felhasználásával, repülőgép-hordozókon való üzemelésre lett felkészítve. Haditengerészeti pilótanövendékek és aktív pilóták szinten tartó kiképzésére alkalmazzák. A T–2 Buckeye és az A–4 Skyhawk típusokat váltotta le. Története.jpg) Fejlesztését sok kritika érte, mivel hosszan elhúzódott és sok pénzt emésztett föl. A T–45-ös a brit Hawk módosított változata, amelynek megnövelték a szerkezeti szilárdságát, hogy a pilóták repülőgép-hordozókon is leszállhassanak vele. A típust szárazföldi repülőtereken és repülőgép-hordozókon egyaránt használják tanulógépként. A 2022-es év őszén, októberben sorozatos gázturbina-problémákból adódóan az ekkor 193 darab gépet számláló teljes T–45C flotta ideiglenes repülési tilalmát rendelte el a haditengerészet és a hajtóműgyártó Rolls-Royce is. A vizsgálat során kiderült, hogy a gázturbinalapátokkal számos illeszkedési probléma lépett fel. Október 31-én ideiglenesen feloldották a C-k legtöbbjénél a két hetes műszaki szünetet, de akadtak repülőgépek, ahol a vizsgálatokat tovább folytatták.[1] FelépítésePilótafülkeA Goshawk-okba Cocpit 21 pilótafülkét építettek. A hagyományos műszerfal helyett az oktató és a tanuló elé két-két többfeladatú képernyő került. Az első fülkében ablakmonitoron láthatók a navigációs, repülési helyzet és fegyvercélzási adatok. Martin-Baker Mk 41 NACES katapultülésben foglalnak helyet, amely a gép álló helyzetében is biztonságosan ki tudja menteni a pilótákat. TörzsA törzsön két felfüggesztési ponton gyakorlóbombákat lehet elhelyezni. A farokrészét többszörösen megerősítették a két törzsféklap és az F/A–18 korszerűsített elfogóhorga miatt. A horog még akkor is megfogja a gépet, ha a fogókábel felcsapódna és a gép még a levegőben lenne. Típusváltozatai
Üzemeltetők
Jegyzetek
Források
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
