hu M%C3%BCnchen villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata

	München villamoshálózata
	Egy jellegzetes kék színű müncheni villamos
	Adatok
Ország	Németország
Helyszín	München; Grünwald;
Típus	villamoshálózat
Átadás	lóvasút: 1876. október 21.; villamos: 1895
Hálózat hossza	80,4 km
Vonalak száma	13
Állomások/megállók száma	166<
Járművek száma	114
Általában használt jármű	Munich Class S tram (14); GT6N in Munich; Avenio in Munich; Tram class G in Munich; Tram class F; Tram class B in Munich; Tram class A in Munich; Tram class Z in Munich;
Nyomtávolság	1 435 mm
Áramellátás	750 V egyenáram felsővezetékről
Feszültség	750 V egyenáram
Napi forgalom	288 000 fő (2013)
Éves forgalom	105 millió fő
	Üzemeltető
Üzemeltető	Münchner Verkehrsgesellschaft
	Elhelyezkedése
	München villamoshálózata Pozíció Németország térképén
	é. sz. 48° 08′, k. h. 11° 34′48.133333°N 11.566667°EKoordináták: é. sz. 48° 08′, k. h. 11° 34′48.133333°N 11.566667°E
	A München villamoshálózata weboldala
	A Wikimédia Commons tartalmaz München villamoshálózata témájú médiaállományokat.
	Sablon; Wikidata; Segítség;

München villamoshálózata egy nagyvárosi villamoshálózat Németországban, a bajor tartomány fővárosában, Münchenben. Hossza 80,4 km, melyen 166 megálló található. Az első vonal 1876-ban nyílt meg, akkor még mint lóvasút. Az első villamos 1895-ben indult el. Napjainkban a hálózat 13 vonalból áll. 2013-ban naponta 288 000 utast szállított. A hálózatot a Münchner Verkehrsgesellschaft üzemelteti. Közös tarifarendszer van a városi buszhálózattal, S-Bahn hálózattal és metróhálózattal. A 13 vonal közül 4-en éjszakai üzem is van.

Járművek

Rathgeber P3.16
GT6N
GT8N2 / R3.3
Variobahn
Siemens Avenio

Vonalak

A villamosok kb. reggel 4:45-től másnap hajnali 1:30-ig járnak

Útvonal	Megállók száma	Menetidő	Járatsűrűség
Scheidplatz – Hohenzollernplatz – Leonrodplatz – Rotkreuzplatz – Romanplatz	17	21 perc	10 perc, későn 20 perc
Max-Weber-Platz – Rosenheimer Platz – Ostfriedhof – Silberhornstraße – Wettersteinplatz – Großhesseloher Brücke (Megerősítése a -ös járatnak)	16	24 perc	20 perc
Romanplatz – Donnersbergerstraße – Hackerbrücke – Hauptbahnhof – Sendlinger Tor	36	48 perc	10 perc / későn 20 perc
Amalienburgstraße – Romanplatz – Donnersbergerstraße – Hackerbrücke – Hauptbahnhof – Karlsplatz (Stachus) – Sendlinger Tor – Mariahilfplatz – Ostfriedhof – Giesing Bahnhof – Schwanseestraße	29	35 perc	10 perc / későn 20 perc
Gondrellplatz – Westendstraße – Lautensackstraße – Trappentreustraße – Hauptbahnhof Süd – Karlsplatz (Stachus) – Sendlinger Tor – Isartor – Max-Weber-Platz – Herkomerplatz – Effnerplatz (-St. Emmeram, csak csúcsidőben és iskolai tanítási napokon)	32	41 perc	10 perc / későn 20 perc
Pasing Bahnhof – Willibaldplatz – Fürstenrieder Straße – Lautensackstraße – Trappentreustraße – Hauptbahnhof – Karlsplatz (Stachus) – Theatinerstraße – Maxmonument – Maximilianeum – Max-Weber-Platz – Ostbahnhof – Kreillerstraße – St.-Veit-Straße	36	52 perc	10 perc / későn 20 perc
Moosach Bahnhof – Westfriedhof – Leonrodplatz – Hauptbahnhof – Karlsplatz (Stachus)	16	20 perc	10 perc / későn 20 perc
Westfriedhof – Leonrodplatz – Hauptbahnhof – Karlsplatz (Stachus) (Megerősítése a -as járatnak)	13	15 perc	10 perc (HVZ zusätzliche Fahrten)
Hochschule München – Stiglmaierplatz – Hauptbahnhof – Karlsplatz (Stachus) (Megerősítése a -as járatnak)	8	9 perc	10 perc (csak hétfőtől péntekig tanítási napokon)
Münchner Freiheit – Potsdamer Straße – Parzivalplatz – Am Münchner Tor – Anni-Albers-Straße – Domagkstraße – Schwabing Nord	7	8 perc	7,5 - 10 perc / későn 20 perc
Max-Weber-Platz – Rosenheimer Platz – Ostfriedhof – Silberhornstraße – Wettersteinplatz – Großhesseloher Brücke – Grünwald, Derbolfinger Platz	22	32 perc	8-12 perc / későn 20 perc
Petuelring – Hohenzollernplatz – Karolinenplatz – Karlsplatz (Stachus) – Sendlinger Tor	15	19 perc	7-8 / 10 perc / későn 20 perc
Scheidplatz – Kurfürstenplatz – Karolinenplatz – Karlsplatz (Stachus) – Sendlinger Tor	12	16 perc	10 perc (Csak hétfőtől szombatig)

Éjszakai járatok

Münchenben négy éjszakai villamosjárat is üzemel:

Amalienburgstr. - Romanplatz - Steubenplatz - Hackerbrücke - Hauptbahnhof - Karlsplatz (Stachus) - Sendlinger Tor - Isartor - Max-Weber-Platz - Herkomerplatz - Effnerplatz (Amalienburgstraße - Romanplatz wie ; Romanplatz - Effnerplatz wie )
Ugyanaz, mint a
Ugyanaz, mint a
Petuelring - Nordbad - Kurfürstenplatz - Karolinenplatz - Karlsplatz (Stachus) - Sendlinger Tor - Fraunhoferstr. - Mariahilfplatz - Ostfriedhof - Silberhornstr. - Wettersteinplatz - Südtiroler Platz - Großhesseloher Brücke

Irodalom

Thomas Badalec – Klaus Onnich: Münchens M-Wagen. 50 Jahre auf drei Achsen. (németül) München: InterTram Fachbuchverlag. 1999. ISBN 3-934503-01-2
Thomas Badalec – Klaus Onnich: Münchens P-Wagen. Die Ära der Großraum-Gelenkstraßenbahnen. (németül) München: InterTram Fachbuchverlag. 2000. ISBN 3-934503-02-0
Thomas Badalec – Klaus Onnich: Münchens J-Wagen. Die Kriegsstraßenbahnen vom Typ „Heidelberg“. (németül) München: InterTram Fachbuchverlag. 2002. ISBN 3-934503-03-9
Thomas Badalec – Klaus Onnich: Münchens R-Wagen. Die weiß-blauen Niederflur-Strassenbahnen. (németül) München: InterTram-Fachbuchverlag. 2003. ISBN 3-934503-04-7
Siegfried Bufe: Trambahn in München. (németül) München: Fachbuchverlag Bufe. 1977.
Günther Klebes: Die Strassenbahnen Bayerns in alten Ansichten. Zaltbommel 1980, ISBN 90-288-1197-4.
Martin Korsch: Die Trambahnen Münchens in alten Ansichten. Zaltbommel 1980, ISBN 90-288-1886-3.
Albrecht Sappel – Claude Jeanmaire-dit-Quartier: Städtische Strassenbahn München. Ein Bildbericht über die Entwicklung der elektrischen Strassenbahn-Fahrzeuge in München. (németül) Villingen (Svájc): Verlag Eisenbahn. 1979. = The trams of Munich, ISBN 3-85649-042-6
Martin Pabst: Die Münchner Tram. Bayerns Metropole und ihre Straßenbahn. (németül) München: GeraMond. 2000. ISBN 3-932785-05-3
100 Jahre Münchner Straßenbahn. 1876–1976. (németül) Szerk. Michael Schattenhofer. 2. München: Stadtarchiv. 1976. ISSN 0541-3303