Johannes Kepler ATV
A Johannes Kepler (Automated Transfer Vehicle 002, ATV-002), az Európai Űrügynökség második, immár sorozatgyártásban készített teherűrhajója.[5] Nevét a híres német csillagászról, Johannes Keplerről kapta.[6] RepülésA Johannes Kepler űrhajót 2011. február 16-án indították a Guyana Űrközpontból a kitűzött időponthoz képest egy nap késéssel. Egy hét önálló repülés után 2011. február 24-én automatikusan dokkolt a Nemzetközi Űrállomás Zvezda moduljához.[2][7] A megközelítés és a dokkolás autonóm módon ment végbe a Johannes Kepler saját számítógépeinek segítségével. Bár az ATV és a Nemzetközi Űrállomás (ISS) sebessége egyaránt óránkénti 28 ezer kilométer, a megközelítés utolsó szakaszán a relatív sebesség másodpercenként 7 centiméter alatt maradt, a pontosság néhány centiméteres tartományban mozgott.[8] A Johannes Kepler az ESA által valaha az űrbe juttatott eddigi legnehezebb rakomány, a maga több mint 20 tonnájával.[9] Miután sikeresen teljesítette küldetése fő feladatait, a Csendes-óceánba irányították az űrhajót, ahol megsemmisült. A fedélzeten volt egy Reentry Breakup Recorder (REBR) nevű berendezés, mely feketedoboz módjára rögzítette a megsemmisülés folyamatát. A mérnökök azt remélték, hogy a megszerzett információkat felhasználhatják az Advanced Reentry Vehicle (ARV) tervezéséhez, amely a tervek szerint képes lesz körülbelül 1500 kg anyagot biztonságban a Földre juttatni. Első próbálkozásra ez nem sikerült, az eszköz nem küldött vissza semmilyen használható információt a kutatással kapcsolatban, de az ATV-003-mal újra próbálkoznak.[4][10] Az ATV-002 megsemmisülését rögzítették légi felderítéssel, ahogyan azt korábban elődjével, a Jules Vernével tették. A rakományA küldetés keretein belül 7085 kg rakományt juttatott el az űrállomásra.[4]
A Johannes Kepler nem szállított vizet az állomásra, mivel elégséges volt a készletük.[9] Képgaléria
Kapcsolódó szócikkekJegyzetek
|
Portal di Ensiklopedia Dunia