hu Force India VJM05

	Force India VJM05
	Gyártási adatok
Versenysorozat	Formula–1
Gyártó	Sahara Force India
Előző	Force India VJM04
Következő	Force India VJM06
	Műszaki adatok
Vázszerkezet	szénszálas kompozit monocoque
Első felfüggesztés	nyomórudas
Hátsó felfüggesztés	vonórudas
Motor	Mercedes-Benz FO 108Z 2,4 L V8 szívó + KERS
Váltó	McLaren 7 fokozatú
Tömeg	640 kg
Üzemanyag	Mobil 1
Gumik	Pirelli
	Versenyeredmények
Csapat(ok)	Sahara Force India
Pilóták	11. Paul di Resta; 12. Nico Hülkenberg
Első verseny	2012-es Formula–1 ausztrál nagydíj
Utolsó verseny	2012-es Formula–1 brazil nagydíj
Futott versenyek	20
Győzelmek	0
Dobogós helyezések	0
Edzéselsőségek	0
Leggyorsabb körök	1

A Force India VJM05 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Sahara Force India tervezett a 2012-es Formula–1 világbajnokságra.^[1] Február 3-án mutatták be Silverstone-ban.^[2] Az autó pilótái a skót Paul di Resta és a korábbi tesztpilóta, a német Nico Hülkenberg.^[3]

Tervezés

A Force India a 2012-es évre szánt új konstrukció kifejlesztését már az előző év júniusában megkezdte. Külsőre a legjellegzetesebb változás az új szabályok értelmében kialakított lépcsőzetes orrkúp, de emellett átalakításra került a kipufogórendszer és az oldaldobozok.^[4] Az orrkúp alacsonyan tartása, mint szabály ellenére a magasan fekvő kialakítás volt az aerodinamikailag kedvezőbb, ezért egy kevéssé esztétikus, kacsacsőrszerű kivitelezést alkalmaztak. A kipufogórendszer átalakítására pedig azért volt szükség, mert az új szabályok a befújt diffúzorokat is betiltották. Ebben az évben is a Mercedes motorjait használta a csapat, kinetikus energia-visszanyelő rendszerrel (KERS).^[5] A váltót a McLarentől kapták,^[6] mely a jobb súlyeloszlás érdekében kisebb és könnyebb lett. Megtartották a korábban használt, elöl nyomórudas, hátul pedig vonórudas felfüggesztést, illetve olyan beállításokat alkalmaztak, amelyekkel a gumiszállító Pirelli szezon közbeni keverékváltoztatásaihoz tudtak alkalmazkodni.^[7]

A szezon

A 2012-es szezonra az addigi tesztpilóta Nico Hülkenberg lett Paul di Resta csapattársa. Az év elején di Resta folyamatosan legyőzte Hülkenberget, ami a szezon második felében megváltozott. Hülkenberg Belgiumban, di Resta pedig Szingapúrban lett 4., ami a csapat legjobb helyezését jelentette az évad során. Hülkenberg 63 ponttal az egyéniben 11., di Resta 46 ponttal a 14. helyen zárt az év végén. A csapat 109 ponttal a hetedik helyen zárt.

Eredmények

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Csapat	Motor	Gumi	Versenyzők	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Pont	Helyezés
2012	Force India	Mercedes-Benz FO 108Z	P		AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MON	CAN	EUR	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	KOR	IND	ABU	USA	BRA	109	7.
				Paul di Resta	10	7	12	6	14	7	11	7	Ki	11	12	10	8	4	12	12	12	9	15	19†
				Nico Hülkenberg	Ki	9	15	12	10	8	12	5	12	9	11	4	21†	14	7	6	8	Ki	8	5