China Railway High-speed

China Railway High-speed 中国铁路高速
Típus	vasúti szolgáltatás
Alapítva	2007
Székhely	Kína, Peking
Iparág	vasúti közlekedés
A China Railway High-speed 中国铁路高速 weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz China Railway High-speed 中国铁路高速 témájú médiaállományokat.
Sablon Wikidata Segítség

Kína nagysebességű vasútvonalai 2020 márciusában

A China Railway High-speed, rövidítve CRH, (egyszerűsített kínai írással: 中国铁路高速; tradicionális kínai írással: 中國鐵路高速; pinjin: Zhōngguó tiělù gāosù) üzemelteti a China Railways nagysebességű vonatait Kínában.

A China Railway High-speed a kínai nagysebességű vasút projektje, mely a Kínai Államvasút (CNR) és a Kínai Vasúti Minisztérium (China's Ministry of Railways: MOR) felügyelete alatt áll. A program keretein belül 2012-ig 13000 km pályát 200 km/h sebességgel tesznek járhatóvá, és ezen belül 5000 km szakaszon a vonatok a 350 km/h sebességet is meghaladhatják. Ennek a hossznak a nagy részét átépítésre kerülő pályák teszik ki, kisebb részét pedig újonnan megépített szakaszok adják.

Kínában a vasút egy rendkívül fontos közlekedési és szállítási mód, a személyforgalom 2/3-a és a teherforgalom fele is ezen bonyolódik. A nagysebességű vonalak hossza 2020-ig el fogja érni a 16000 kilométert.

A Vuhan–Nanking távolság kb. 600 km, mely autóval kb. 8 óra alatt tehető meg, míg vonattal ez az út mindössze három órát vesz igénybe, és a másodosztályú jegy mindössze 180 jüanba (kb. 5000 forintba) kerül. Amíg a vonatok kihasználtsága az adott útvonalon 90% fölött jár, addig az azonos útvonalon járó repülőgépeké 50% alá esett. A jelenség nem meglepő, hiszen amellett, hogy a repülőjegy ára lényegesen magasabb (730 jüan ~ 20 000 Ft + üzemanyagfelár), a menetidőn sem lehet semmit nyerni. A repterek a városokon kívül találhatók, a csekkolási és gurulási idő mellett a légterek terheltsége és az időjárás kiszámíthatatlansága sem a repülésnek kedvez.

CRH vonatok

Az első négy nagysebességű járműszéria technológiai transzferrel kerül(t) a programba: ez gyakorlatilag azt jelenti, hogy az eredeti járműveket nem Kínában fejlesztették és gyártották, de a gyártó megosztja a technológiai know how-t a (kijelölt) kínai partnercégével és a gyártást is áthelyezik. A vonatok CRH1-től CRH5-ig kerültek elnevezésre, úgy, hogy a CRH4 kimaradt, mert a “4”-es száma a kínaiak szerint szerencsétlenséget hoz (nagyon hasonlóan cseng, mint a "halál" szó). A CRH380A típus teljes egészében Kínában került kifejlesztésre. A CRH program gyakorlatilag a nagy vasúti gyártók kínai pályán való versenyeztetése.

Összesen négyféle CRH vonat van, továbbá mindegyiknek vannak alváltozatai.

• CRH1A & B alapja a Bombardier SJ X50 motorvonata.
• CRH1E alapja a Bombardier Zefiro 250 motorvonata.
• CRH2A,B,C & E alapja a Kawasaki Heavy Industries Sinkanszen E2 motorvonata
• CRH3C alapja a Siemens Velaro motorvonata
• CRH4 – babonából elvetették, így a négyes szám üres és az is marad
• CRH5A alapja a Alstom Pendolino, elsősorban az ETR 600 motorvonata.
• CRH380A & AL a CSR Sifang terméke.
• CRH380B & BL alapja a CRH3C motorvonat.
• CRH380D & DL alapja a Bombardier Zefiro 380 motorvonata.

Galéria

Tiencsin pályaudvar

• 
  CRH1
• 
  CRH2
• 
  CRH3
• 
  CRH5

• 
  Regina
  (Németország)
• 
  Sinkanszen E2
  (Japán)
• 
  Siemens Velaro
  (Németország)
• 
  ETR 600
  (Franciaország)

Forgalom

Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott:

Utasforgalom

Utasok száma	61 000 000	127 000 000	290 000 000	440 000 000	486 000 000	893 000 000	1 161 000 000	1 440 000 000	2 005 000 000	3 000 000 000
	2007	2008	2010	2011	2012	2014	2015	2016	2018	2023

Adatok: Wikidata

Lásd még

• Kína nagysebességű vasúti közlekedése

További információk

A Wikimédia Commons tartalmaz China Railway High-speed témájú médiaállományokat.

• Shanghai-Beijing route to test bullet train. China Daily. 2007. január 16. (angolul)
• OB121 :: CRH: a kínai nagysebességű vasúti program. ob121.com, 2011 [last update]. [2011. július 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. május 12.)
• Hochgeschwindigkeitszüge in China - Velaro-CN, CRH380, Transrapid, u.a.. hochgeschwindigkeitszuege.com, 2011 [last update]. (Hozzáférés: 2011. július 24.)

Források

• Vámos Sándor: ob121.com blogja - technológiák work=ob121.blog.hu (magyar nyelven) (html), 2011 [last update]. (Hozzáférés: 2011. május 16.) – CRH (China Railway High-speed)