|
Boeing 747–8
 A Boeing 747–8 szélestörzsű, nagy hatótávolságú, négyhajtóműves utasszállító repülőgép, a Boeing 747-es gépcsalád legújabb típusa, amelyet az amerikai Boeing cég gyárt. Hivatalos bejelentésére 2005. november 14-én került sor. A 747–8 a sikeres 747–400 továbbfejlesztetése, meghosszabbított repülőgéptörzzsel, újratervezett szárnyprofillal, és további hatékonyságjavító változásokkal, amiket az aerodinamikai és technológiai fejlődés tett lehetővé. A 447 696 kg maximális felszállótömegű 747–8 a legnehezebb repülő, amit amerikai repülőgépgyártó valaha is épített, legyen az kereskedelmi vagy katonai felhasználású, és a leghosszabb polgári utasszállító, 1,1 m-rel meghaladva az addigi leghosszabb Airbus A340–600-at. A gép a 787 hajtómű és pilótafülke technológiáját és szárnyformáját használja, de a Boeing szerint az új design miatt csendesebb, gazdaságosabb és környezetbarátabb. A 747-8 mintegy 16%-kal üzemanyag-hatékonyabb, mint elődje, a 747-400. Mivel nagyon hasonló a 747–400-as és A380 Airbus típusokhoz, a pilóták átképzése a típusra elméletileg kevesebb költséggel jár. A 747-es gyártása 2023 januárjában ért véget, amikor az utolsó 747-8F-et átadták az Atlas Airnek.[1] JellemzőkA Boeing 747–8-as a Boeing 747-es aerodinamikusabb és technikailag továbbfejlesztett változata. A 747–8-as törzse a 747–400-ashoz képest 5,6 méterrel hosszabb. 76,25 méteres hosszával a világ jelenleg üzemelt leghosszabb törzsű utasszállító repülőgépe, a korábbi rekorder Airbus A340–600-asnál 0,95 méterrel hosszabb. 442 tonnás maximális felszállótömegével egyben az Egyesült Államokban gyártott legnehezebb repülőgép (ideszámítva a katonai repülőgépeket is).[2][3] Az előző 747–400-ashoz képest a 747–8-as szárnyát részben újratervezték. Az alapszerkezet és szárnynyilazás változatlan maradt, a szárnyprofil azonban vastagabb, a szárnyhúr hosszabb, a külső fékszárny három helyett kétszeresen réselt, a belső fékszárny kettő helyett egyszer réselt, a kilépőél és szárnyfül kompozitanyagokból készült.[4][5] ÜzemeltetőkAz utolsó gépet az Atlas Air kapta kézhez 2023. január 31-én. 2025. januárral a következő légitársaságok rendelték meg, illetve üzemeltetik a gépet:
Fordítás
Jegyzetek
Források
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=logo}
Portal di Ensiklopedia Dunia
