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Wikipédia:Lumière sur/Métro de RennesCe « Lumière sur » a été ou sera publié sur la page d'accueil de l'encyclopédie le vendredi 28 février 2025. .jpg) Le métro de Rennes est un système de transport collectif en site propre automatique desservant la ville de Rennes, dans le département français d'Ille-et-Vilaine en région Bretagne. Le choix du métro remonte à la fin des années 1980, quand il a été préféré au tramway initialement envisagé. Ce mode de transport suscite une forte opposition, aussi bien lors des débats préalables qu'après la décision des autorités, qui s'estompe après l'ouverture de la première ligne. La seconde ligne est envisagée dès les années 1990 et ses études débutent peu après l'inauguration de la première. La ligne A, utilisant la technologie du véhicule automatique léger (VAL), est inaugurée le et mise en service le . Elle fait alors de Rennes la plus petite ville au monde dotée d'un réseau de métro, une particularité qu'elle perd en au profit de Lausanne. La ligne B, première ligne au monde à utiliser la technologie Cityval, issue d'une évolution du VAL, est inaugurée et mise en service le . Depuis son inauguration, le métro est exploité par Keolis Rennes, filiale du groupe Keolis qui exploite l'ensemble du réseau de transports collectifs de la métropole (STAR). Composé de deux lignes, totalisant 23,5 km de voies et 28 stations se croisant dans le centre-ville de Rennes, il dessert la plupart des quartiers de Rennes, ainsi que quelques quartiers des communes de Cesson-Sévigné et Saint-Jacques-de-la-Lande. En , environ 220 000 voyages quotidiens sont effectués sur le réseau. |
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