L'avion impliqué est un Sukhoi Superjet 100-95LR, MSN 95078, et immatriculé RA-89049. L'avion est fabriqué en 2014 et le vol comprend trois membres d'équipage, composés par le capitaine Evgeniy Bulavko, le commandant de bord Vladislav Kharlamov et l'Ingénieur de vol Maxim Lukmanov[3],[4],[5],[6].
Accident
L'avion opère un vol de convoyage et de test depuis l'usine d'aviation de Loukhovitsy après une maintenance[7]. Quatre minutes après le décollage, l'avion établit son dernier contact avec le contrôleur aérien et atteint son altitude maximale d'environ 900 mètres (2 953 pi)[3].
L'avion s'écrase 7 minutes après le décollage, à environ 80 kilomètres au sud-est de son aéroport de destination, près de la ville de Kolomna, dans une zone boisée, tuant tous les trois membres d'équipage à bord[8],[9],[10], à savoir deux pilotes et un ingénieur de vol, tous employés de Sukhoi[7].
Selon Novaya Gazeta, l'avion envoie un signal de détresse et fait des cercles pour brûler du carburant en vue de réaliser un atterrissage d'urgence, avant de s'écraser[4].
Selon des sources citées par Izvestia, la cause probable du crash est le dysfonctionnement des capteurs d'angle d'attaque installés pendant la maintenance[11]. C'est la cinquième perte de coque et le troisième accident mortel du Superjet depuis son introduction en 2011[12].
À 14:55:23, le contrôleur aérien de l'aérodrome donne à l'équipage l'ordre d'atteindre une altitude de 3 048 mètres et de suivre un cap de 260° sans restrictions[13]. Dernier contact radio avec l'équipage. Les tentatives ultérieures de rétablir le contact sont infructueuses, mais l'avion atteint une altitude maximale de 1 600 mètres pendant le vol.
À 14:57:56, le contrôleur aérien constate une tendance à la descente de l'avion sur le formulaire de suivi.
À 14:58:03, le contrôleur aérien demande à l'équipage de confirmer qu'ils atteignent une altitude de 3 048 mètres. À ce moment, le formulaire de suivi indique une altitude actuelle de 1 380 mètres, avec une vitesse de descente verticale de 790 m/min.
À 14:58:43, le formulaire de suivi indique brièvement une altitude actuelle de 1 460 mètres.
À 14:59:04, l'altitude de vol est de 1 120 mètres, et la vitesse de descente verticale est de 1 280 m/min.
À 14:59:19, l'altitude de vol est de 900 mètres, et la vitesse de descente verticale augmente à 2 100 m/min.
Aux environs de 15:00:00, la trace du vol GZP9608 disparaît de l'écran radar dans la région du village de Bolshoye Karasyovo à une altitude de 900 mètres[13].
↑ a et b« Trois morts lors du crash d'un avion de ligne en dehors de Moscou pendant un vol d'essai », Novaya Gazeta Europe, (lire en ligne, consulté le )
↑« Trois personnes présumées mortes après le crash d'un avion de ligne près de Moscou », Reuters, (lire en ligne, consulté le )
↑(en) Jaroslav Lukiv, « Un avion de ligne russe s'écrase près de Moscou pendant un vol d'essai », BBC News, (lire en ligne [archive du ], consulté le )
↑(ru) « Источник: силовики пришли на завод, где чинили упавший под Коломной самолет » [« Source : les forces de sécurité se rendent à l'usine où ils réparaient l'avion qui s'est écrasé près de Kolomna »], RIA Novosti, (lire en ligne, consulté le )
↑(ru) Helen Kasakova, « На месте крушения самолета Sukhoi Superjet 100 под Коломной найдены черные ящики » [« Les boîtes noires sont retrouvées sur le site du crash du Sukhoi Superjet 100 près de Kolomna »], Regions.ru, (lire en ligne, consulté le )
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