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2017 : L'aménagement de la voie verte entre Montfaucon-en-Velay et Raucoules, et sur Grazac est en cours. Les travaux du côté de Saint-Sauveur-en-Rue démarrent pendant l'hiver 2017, entre les Chavannes et la Gare.
2018 : ouverture d'une portion de 10 km entre la gare routière située en face du supermarché "Super U" à Annonay et Saint-Marcel-lès-Annonay[3], en limite du Département de la Loire.
2023: l'itinéraire est continu de Lavoûte-sur-Loire jusqu'au tunnel du Tracol puis du Tracol jusqu'à Vernosc-lès-Annonay. Il y a également 800 m de voie à Serrières.
À moyen terme, la voie verte passera par Annonay et descendra jusqu'à la vallée du Rhône par Serrières et par Andance - Sarras[4], où elle rejoindra la Via Rhôna.
L'entente intercommunale réfléchit à l'échelle de l'itinéraire global aux thématiques suivantes : promotion touristique, charte qualitative, lobbying auprès des financeurs et partenaires.
Tracé détaillé d'est en ouest (de la vallée du Rhône vers la Loire)
De Sarras et Serrières à Annonay
Une étude de faisabilité technique a été réalisée entre la Communauté de communes Vivarhône et la Communauté de communes Porte de DrômArdèche pour déterminer le tracé le plus pertinent afin de relier Annonay à la ViaRhôna via Sarras et Serrières. Il existe déjà l'itinéraire cycliste de la vallée la Cance de 14 kilomètres dans les gorges de la Cance, par la route départementale D270, par Roche Péréandre. Toutefois, les falaises exposées en contrebas rendent le parcours Ouest-Est des gorges de la Cance déconseillé pour le cyclotourisme. En montée de très nombreux cyclistes peuvent y être rencontrés, mais en descente aucun.
D'Annonay à Saint-Sauveur-en-Rue
Le tracé emprunte majoritairement le tracé de l'ancienne voie ferroviaire. Entre Faya (Annonay) et Vidalon (Davézieux), la voie verte longe la rivière Deûme.
Concernant le passage du Tracol, deux solutions sont possibles : soit le passage dans le tunnel du Tracol (une réflexion est en cours entre les communautés de communes du Haut Pays du Velay et des Mont du Pilat, soit avec un itinéraire en hauteur par la forêt de Taillard.
Du Tracol à Dunières: la Tracolline Velay-Forez
Le trajet est ouvert à la circulation depuis 2007[5].
Ce tracé reprend celui d'une ancienne ligne de chemin de fer.
De Montfaucon-en-Velay à Raucoules (Oumey)
Le site d'Oumey à Raucoules est le départ du train touristique Velay Express (Raucoules / Saint-Agrève). Il a fait l'objet de nombreux aménagements : réhabilitation de la gare (espace d'accueil de l'office de tourisme Haut Pays du Velay en période estivale, accueil du train touristique et espace d'exposition du train touristique) et construction d'un atelier technique pour le train touristique.
Ce tracé d'Oumey à Grazac reprend celui de l'ancien chemin de fer de Raucoules à Yssingeaux.
De Grazac à Yssingeaux
Le tracé est ouvert au public. La traversée d'Yssingeaux se fait partiellement par des rues ordinaires.
D'Yssingeaux à la gare de Bessamorel
Le tracé de l'ancienne voie ferrée a été réutilisé par des routes ou chemins et peut être suivi en empruntant la voie cyclable « chemin de la Galoche », en passant sous la voie rapide (N88) puis des routes à faible trafic[8].
De Rosières à Lavoûte-sur-Loire
La portion de Rosières est en revêtement stabilisée, il faut donc prévoir un VTT/ VTC ou gravel.