Vari-Purpose Carrier

Vari-Purpose Carrier
Vue d'artiste de deux CVV en mer
Caractéristiques techniques
Type	Porte-avions à propulsion classique
Longueur	Total : 281,3 mètres Ligne de flottaison : 277,9 mètres
Maître-bau	76,1 m (pont) - 38,4 m (flottaison)
Déplacement	52 200
Port en lourd	62 427 tonnes à pleine charge
Propulsion	6 chaudières 2 hélices
Puissance	100 000 ch
Vitesse	28 nœuds (51,8 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement	3 Phalanx CIWS
Aéronefs	60 aéronefs
Rayon d'action	8 000 milles (12,874 km)
Autres caractéristiques
Équipage	3 400 personnes à 3 900 personnes incluant l'effectif aérien
Histoire
A servi dans	United States Navy
Navires construits	0
Navires prévus	1
Navires annulés	1
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Le Vari-Purpose Carrier ou Carrier Vessel Vertical (CVV) était un concept de porte-avions conçu comme une alternative moins coûteuse au super porte-avions de classe Nimitz.

Origines

La construction du 4^e porte-avions à propulsion nucléaire navale de la Classe Nimitz a été abandonnée en 1976 par le président des États-Unis Gerald Ford face à son coût. L'US Navy étudie alors sous la présidence de Jimmy Carter un concept de porte-avions à propulsion classique moins onéreux et d'un tiers plus petit que les Nimitz pouvant embarquer une soixantaine d'aéronefs. Le prix d'un CVV est alors estimé à 1,5 milliard par navire contre 2,4 pour un Nimitz. Lorsqu'en 1980, le Congrès des États-Unis commande finalement le Theodore Roosevelt, les études sont stoppées.

Dans le même esprit, un projet de petits porte-aéronefs, le Sea Control Ship, est étudié dans les années 1970.

Liens externes

• "CVV". Naval Aviation News, juillet 1979, p. 8–13.
• Friedman, Norman. U.S. Aircraft Carriers: An Illustrated Design History. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1983. (ISBN 978-0-87021-739-5).