fr Unterseeboot U-102 (1917)

	Unterseeboot U-102
Type	Sous-marin
Classe	U 57
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Constructeur	AG Weser, Brême
Commandé	15 septembre 1915
Quille posée	12 août 1916
Lancement	12 mai 1917
Commission	18 juin 1917
Statut	Coulé par une mine le 30 septembre 1918
Équipage
Équipage	4 officiers, 32 hommes du rang
Caractéristiques techniques
Longueur	67,60 m (54,02 m pour la coque sous pression)
Maître-bau	6,32 m (4,05 m pour la coque sous pression)
Tirant d'eau	3,65 m
Tirant d'air	8,25 m
Déplacement	750 tonnes en surface; 952 tonnes en plongée;
Propulsion	2 moteurs Diesel de 2400 ch (1765 kW) en surface; 2 moteurs électriques de 1200 ch (883 kW) en immersion; 2 arbres d'hélice;
Vitesse	16,5 nœuds (30,6 km/h) en surface; 8,8 nœuds (16,3 km/h) en immersion;
Profondeur	50 m aux essais
Caractéristiques militaires
Armement	4 tubes lance-torpilles de 500 mm (2 d’étrave, 2 de poupe); 10 à 12 torpilles; 2 canons de pont de 8,8 cm SK L/30;
Rayon d'action	10100 milles marins (18700 km) à 8 noeuds (15 km/h) en surface; 56 milles marins (104 km) à 5 noeuds (9,3 km/h) en immersion;
Pavillon	Reich allemand
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Cet article est une ébauche concernant les sous-marins, l’Empire allemand et la Première Guerre mondiale.

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L'Unterseeboot U-102 est un sous-marin de type U 57 utilisé par la marine impériale allemande pendant la Première Guerre mondiale. L'U-102 a été lancé le 12 mai 1917. Il est mis en service dans la marine impériale le 18 juin 1917^[1].

Servant avec la IIe flottille, le U-boot effectua sept patrouilles de guerre et coula quatre navires pour un total de 9340 tonneaux de jauge brute (TJB), et en endommagea un autre (le HMS Virginian de 10757 TJB^[1].

Entre le 28 et le 30 septembre 1918, l'U-102 heurte une mine dans le barrage de mines de la mer du Nord, à l’est des îles Orcades, alors qu’il rentre à son port d'attache. Les 42 membres d’équipage ont perdu la vie dans le naufrage. L’épave de l'U-102 a été localisée par un balayage sonar en 2006. Des plongeurs ont découvert, en 2007, des preuves confirmant son identification^[1]^,^[2].

Conception

L'U-102 avait un déplacement de 750 tonnes en surface et de 952 tonnes en immersion^[3]. Il avait une longueur hors tout de 67,60 m, et 54,02 m pour la coque sous pression, un maître-bau de 6,32 m, une hauteur de 8,25 m et un tirant d'eau de 3,65 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs Diesel de 2400 ch (1800 kW) en surface et deux moteurs électriques de 1200 ch (880 kW) sous l’eau. Il avait deux arbres d'hélice. Il était capable d’opérer à des profondeurs allant jusqu’à 50 mètres^[3].

La vitesse maximale était de 16,5 nœuds (30,6 km/h) en surface et de 8,8 nœuds (16,3 km/h) en immersion^[3]. Il pouvait parcourir 10100 milles marins (18700 km) à 8 nœuds (15 km/h) en surface et 45 milles marins (83 km) à 5 nœuds (9,3 km/h) en immersion. L'U-102 était armé de six tubes lance-torpilles de 50 centimètres, quatre à l’avant et deux à l’arrière, de douze à seize torpilles et de deux canons de pont de 8,8 cm SK L/30. Il avait un effectif de 36 hommes : 32 membres d’équipage et quatre officiers^[3].

Affectations

IIe flottille : du 5 août 1917 au 30 septembre 1918.

Commandants

Kapitänleutnant Ernst Killmann^[4] : du 5 août 1917 au 25 novembre 1917.
Kptlt. Curt Beitzen^[5] : du 26 novembre 1917 au 27 septembre 1918.

Navires coulés

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Destin^[6].
21 août 1917	HMS Virginian	Royal Navy	10757	Endommagé
8 décembre 1917	Lucien	France	200	Coulé
13 décembre 1917	Noviembre	Espagne	3500	Coulé
21 février 1918	Cheviot Range	Royaume-Uni	3691	Coulé
3 mars 1918	Romeo	Royaume-Uni	1730	Coulé
24 juin 1918	Caroline	Danemark	219	Coulé

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM U-102 » (voir la liste des auteurs).

↑ ^{a b et c} (en) Guðmundur Helgason, « U 102 », sur Uboat.net (consulté le 1^er décembre 2024).
↑ (en) « SM U-102 in the Great War », sur The Wartime Memories Project (consulté le 1^er décembre 2024).
↑ ^{a b c et d} Gröner 1991, p. 12-14.
↑ (en) Guðmundur Helgason, « Ernst Killmann », sur Uboat.net (consulté le 1^er décembre 2024).
↑ (en) Guðmundur Helgason, « Curt Beitzen », sur Uboat.net (consulté le 1^er décembre 2024).
↑ (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by U 102 », sur Uboat.net (consulté le 1^er décembre 2024).

Bibliographie

(en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815-1945, vol. 2 : U-boats and Mine Warfare Vessels, Londres, Conway Maritime Press, 1991 (ISBN 0-85177-593-4).

Liens externes

(en) Guðmundur Helgason, « U 102 », sur Uboat.net (consulté le 1^er décembre 2024).
« SM U-102 », sur EPFL Graph Search (consulté le 1^er décembre 2024).

Voir aussi

Articles connexes

[Uboatnet-1] {a b et c} (en) Guðmundur Helgason, « U 102 », sur Uboat.net (consulté le 1^er décembre 2024).

[2] (en) « SM U-102 in the Great War », sur The Wartime Memories Project (consulté le 1^er décembre 2024).

[Gröner199112-14-3] {a b c et d} Gröner 1991, p. 12-14.

[4] (en) Guðmundur Helgason, « Ernst Killmann », sur Uboat.net (consulté le 1^er décembre 2024).

[5] (en) Guðmundur Helgason, « Curt Beitzen », sur Uboat.net (consulté le 1^er décembre 2024).

[Hit-6] (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by U 102 », sur Uboat.net (consulté le 1^er décembre 2024).

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Unterseeboot U-102 (1917)