|
Tracker S-2FT Cet article est une ébauche concernant un aéronef.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
 Pour les articles homonymes, voir Tracker. Tracker S-2FT
Tracker S-2FT de la sécurité civile française à Cazaux.
Dimensions
Le Tracker S-2FT également appelé TurboFIRECAT est un avion bombardier d'eau. Il s'agit d'une version dérivée de l'appareil de lutte anti-sous-marine Grumman S-2 Tracker, construit à l'origine pour l'US Navy dont le 1er vol remonte à décembre 1952. Après leur retrait du service actif en 1976, des appareils déclassés furent rachetés par l'État de Californie pour être convertis en avion de lutte contre les incendies. La transformation est réalisée par la société canadienne Conair Aviation (en). C'est cette dernière qui affrète les Tracker de la sécurité civile française, basés à Marignane. C'est un bimoteur à aile haute, doté d'un train d'atterrissage tricycle. Les ailes sont repliables au sol. Il est piloté par une personne qui peut être assistée d'un copilote qui dispose des mêmes commandes de vol que le pilote. En France, les pilotes de Tracker sont d’anciens pilotes de chasse provenant soit de l’aéronautique navale soit de l’armée de l’air. En général, les missions du Tracker s’effectuent à deux appareils en simultané. Ils sont déployés en général en première intervention lors des départs de feu, le largage de retardant et leur rapidité d'action aidant à la lutte de premier niveau, avant une éventuelle intervention de Canadair sur des sinistres plus étendus. Les Trackers ont été remplacés progressivement par les Dash 8 dès 2005 et complètement retirés de la flotte de la Sécurité civile depuis le [1]. CaractéristiquesMotorisationFirecatVersion reprenant les moteurs en étoile Wright R-1820 montés à l'origine sur les Grumman Tracker.
Turbo FirecatÀ partir de 1988, Conair propose une version remotorisée avec deux turbopropulseurs Pratt & Whitney Canada PT6A-67AF[2] à turbine libre, doté d'inversion de pas d'hélice, et développant 1 424 shp (1 509 eshp) jusqu'à ISA + 31 °C.
Poste de pilotage
RéservoirsLe réservoir de retardant a une capacité de 3 300 litres et comprend quatre soutes sélectionnables.
AccidentsLe , un Tracker en lutte contre un incendie à Taradeau dans le Var touche la cime des arbres et s'écrase. Le pilote s'en sort indemne[3]. Le , deux pilotes de la Sécurité civile française ont été tués dans l'accident de leur avion Tracker bombardier d'eau qui s'est écrasé en Ardèche pendant une intervention contre un feu de forêt[4],[5]. Le , le Tracker 22 de la Sécurité civile française s'écrase à Générac lors d'une intervention sur un incendie dans le Gard, tuant le pilote[6]. Exemplaires préservésEn septembre 2024, plusieurs Firecat et Turbo Firecat sont préservés en exposition ou meeting aérien. Dans ce tableau, ils sont triés par immatriculation.
Voir aussi
Références
Liens externes |
.jpg)
Portal di Ensiklopedia Dunia
