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Sfax (croiseur)
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Le Sfax est un croiseur protégé de 2e classe, le premier construit pour la Marine française.
ConceptionC'est un croiseur à coque composite (structure métallique et bois), avec une armure minimale en simple acier de 60 mm pour la ceinture et le pont. Il est muni d'un gréement de trois-mâts barque avec 1 988 m2 de voilure et de 2 machines à vapeur.
HistoireLe , le jugement prononcé à l'issue du premier procès du capitaine Dreyfus est cassé. L'affaire est renvoyée devant le conseil de guerre de Rennes. Le Sfax quitte Fort-de-France le pour aller chercher Dreyfus, détenu à l'île du Diable depuis plus de quatre ans[1]. Le Sfax arrive en vue de l'île du Salut le . Le , le navire quitte l'île du Diable[2]. Dreyfus est maintenant simple prévenu, il est replacé dans son grade et peut endosser l'uniforme[1]. Il reste aux arrêts de rigueur sur le Sfax[3]. Le Sfax arrive à l'île Saint-Vincent, une des îles du Cap Vert le , d'où il repart le après avoir ravitaillé en charbon. Le , il arrive en vue de Belle-Ile-en-Mer et prévient de son arrivée le sémaphore du Talut, l'un des sémaphores de l'île. Il débarque à Port-Haliguen dans la nuit du au 1er juillet, à 2 h 15[4]. Dreyfus est aussitôt conduit à la prison militaire de Rennes, en attendant son deuxième procès[5].  Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? Navires ayant porté le même nom
Notes et références
Voir aussiBibliographie
Liens internesLiens externes
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