Schéma de la ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille (frontière)

Légende PK Désignation
LSTR
Ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles Lien vers la page du schéma de la ligne vers Paris-G.-de-L.
STR vLSTR+l-
Ligne de Lyon-Perrache P1 à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble) Lien vers la page du schéma de la ligne vers Lyon-P.
eBHF
vSTR3-
859,343 Saint-Barthélémy (48 m)
ABZg+1 STRc4
441,999
859,846
Bif. de Grenoble
STRc2 ABZ23 STRc3
860,256 Bif. vers le racc. des Chartreux
dSTRc2 STR3+1 STRc14 tSTR+4a@g d
860,636 Tunnel des Chartreux (524 m)
v-STR+1~R
dSTRq tSTR+ra tSTR d
1,427 Tunnel de Saint-Charles (bitube) (222 m)
vÜST
d
tSTR tSTR d
861,050 Sous-station 20 / 1,5 kV – CC de Marseille-Saint-Charles
dLSTRq vABZg+r-STR d tSTRe@f tSTRe@f
Ligne de L'Estaque à Marseille-Saint-Charles Lien vers la page du schéma de la ligne vers L'Estaque
vKBHFe
c v-SHI2gl
vSHI2+r-
cd
0,000
862,050
Marseille-Saint-Charles (49 m)
d vÜSTr
2,062 Bif. des Chartreux
v-SHI2gr dSTR
3,101
0,000
Bif.
exldBHF-L
vBHF-R
3,258
0,157
Marseille-Blancarde (50 m)
LSTRq v-STRr
vSHI5l-
SHI5+r
d
Ligne de Marseille-Blancarde à Marseille-Prado vers Marseille-P.
+d vSHI2g+l- KDSTe
Dépôt de Marseille-Blancarde
lhSTRa@gq
tWASSERq
STR
lhSTRe@gq
4,251 Pont-aqueduc de Saint-Pierre (détruit au franchissement de la ligne)
STR
tRAq
4,775 Pont sur la tranchée couverte de la Parette (A507)
SEC2
5,448 Section de séparation 1,5 kV – CC / 25 kV – 50 Hz
WSHI1+r
exlBHF
6,237 La Pomme (45 m)
WASSERl WBRÜCKE1 WASSER+r
6,530 Pont sur l'Huveaune (32 m)
SKRZ-Ao RAoW1q
6,767 Pont sur l'A50
exnKBSTaq eABZg+nr WASSER
EP de l'usine Saint-Marcel Ferroviaire (ex-Établissements Coder)[1]
WASSER+l WBRÜCKE1 WASSERr
8,097 Pont de Saint-Marcel (Huveaune) (29 m)
WASSER
BHF
8,414 Saint-Marcel (52 m)
WASSERl WBRÜCKE1 WASSER+r
8,524 Pont sur l'Huveaune (30 m)
HST(R) WASSER
9,828 La Barasse (62 m)
eBHF WASSER
11,05x Saint-Menet (71 m)
d v-SHI2gnr v-WASSER
11,1xx
c
STR~L
cSTR~R v-WASSER
ITE de l'usine Arkema de Marseille-Saint-Menet
WASSER+l WBRÜCKE1 WASSERr
11,429 Pont sur l'Huveaune
vWASSER- dSTR lvSHST-
11,800 Sous-station 63 / 25 kV – 50 Hz de La Penne
WASSER HSTeBHF
12,448 La Penne-sur-Huveaune (77 m)
WASSER eBHF
14,77x Camp-Major (92 m)
RAoW1q SKRZ-Au
15,652 Passage sous l'A50
vWASSER- vSHI2gl- d
vWASSER-
vBHF
d
16,945
0,000
Aubagne (101 m)
WASSER SHI2g+l dSTRl+4h dENDExeq exLSTRq
17,249
0,304
Ligne d'Aubagne à La Barque vers La Barque-F.
WASSERl WBRÜCKE1 WASSERq
18,161 Pont sur l'Huveaune (32 m)
tSKRZ-Aae1
20,247 Tunnel d'Aubagne (dont passage sous l'A50) (402 m)
nKBSTaq ABZgnr
23,322 ITE du camp de Carpiagne
tSTRa@g
23,583 Tunnel du Mussuguet (2 622 m)
tSTRe@f
BHF
26,848 Cassis (128 m)
TUNNEL1
27,709 Tunnel de Collongue (154 m)
tSTRa
29,000 Tunnel des Jeannots (1 632 m)
tSTRe@f
TUNNEL2
30,784 Galerie de la Bécasse (26 m)
exLSTRq exSTR+r STR b
Ligne de La Ciotat-Gare à La Ciotat-Ville
vers le chantier naval
de La Ciotat
exTUNNEL1 STR
Tunnel de la Peyregoua (178 m)
exSHI3+l
edSHI3gr
exlENDE@F
cd
BHF cd
0,000
36,517
La Ciotat - Ceyreste (62 m)
eHST
39,96x Saint-Antoine (28 m)
SEC2
40,030 Poste de sectionnement
STR+GRZq
Limite des départements Bouches-du-Rhône / Var
SKRZ-Ao
42,140 Pont sur une bretelle d'accès à l'A50
eHST
42,xxx Saint-Cyr-sur-Mer (future gare ; en projet)[2]
HSTeBHF
43,156 Saint-Cyr-Les Lecques - La Cadière (26 m)
TUNNEL1
45,397 Tunnel de Saint-Cyr (357 m)
HSTeBHF
50,607 Bandol (36 m)
WASSERq hKRZWae WASSERq
52,455 Viaduc de Bandol (Grand Vallat) (153 m)
HSTeBHF
57,472 Ollioules - Sanary (17 m)
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
57,818 Pont sur la Reppe
v-SHI2gr d
vBST-STR d
Triage de La Seyne
vÜSTl d
LSTRq vABZgr-STR +d
ITE du port de commerce de La Seyne-Brégaillon
vSTR-HSTeBHF d
61,820 La Seyne - Six-Fours (8 m)
LSTRq vSTRr-STR +d
ITE de la base navale de Toulon
SKRZ-Au
62,998 Passage sous l'A50
ldSHST vSTR-
63,705 Sous-station 63 / 25 kV – 50 Hz de La Marquisanne
SEC2
63,853 Poste de sectionnement de Toulon
eBST
64,1xx Quai militaire de l'Escaillon
eABZgl exLSTRq
EP de la vallée du Las (poudrières)
BHF
66,982 Toulon (19 m)
exLSTRq exTUNNEL2q eABZgr b
Embt. de la gare maritime de Toulon
SKRZ-Au
70,514 Pont de la Palasse (A57)
HST
70,6xx Toulon-Sainte-Musse (24 m)
HSTeBHF
74,303 La Garde (27 m)
exdSHI2+l edSHI2glr exdSHI2+r
exdBHF-L
dBHF-M
exdBHF-R
77,125
0,000
La Pauline - Hyères (36 m)
xdSHI2g+l dSHI2gr+xl exdSHI2gr
77,487
0,362
Bif.
dSKRZ-Alu dSKRZ-Amu exdSKRZ-Aru
77,627
0,504
Passage sous l'A570
vÜSTxl exdSTR
exSTRc2
ed-KRZ3+1o exd-STR+3 d
77,xxx Saut-de-mouton (en projet)[3]
STRc2 ABZ3+gx1
dSEC2
exdSTRc4
b
77,919 Poste de sectionnement de La Garde
dLSTRq cdSTRr+1 cdSTRc4 STR b
Ligne de La Pauline - Hyères aux Salins-d'Hyères vers Hyères
ABZg+nl nKBSTeq
78,618 ITE du dépôt de carburants Petrogarde fioul K9
eBHF
80,588 La Farlède (60 m)
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
83,228 Pont sur le Gapeau (31 m)
BHF
83,808 Solliès-Pont (78 m)
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
89,701 Pont sur le Meige Pan (28 m)
HSTeBHF
89,939 Cuers - Pierrefeu (122 m)
exnKBSTaq exnSTRq eABZgnr b
EP de l'aérodrome de Cuers - Pierrefeu
SKRZ-Ao
90,965 Pont de Cuers (A57) (40 m)
HSTeBHF
97,200 Puget-Ville (168 m)
SEC2
97,814 Poste de sectionnement
v-STR ldSHST
100,606 Sous-station 63 / 25 kV – 50 Hz de Suives
lGIPl HSTeBHF
101,476
0,000
Carnoules (193 m ; faîte de la ligne)
eABZgl exLSTRq
101,797
0,321
Ligne de Carnoules à Gardanne vers Gardanne
HSTeBHF
104,678 Pignans (170 m)
HSTeBHF
109,889 Gonfaron (186 m)
SEC2
116,647 Poste de sectionnement du Luc
BHF
120,193 Le Luc-et-Le Cannet (126 m)
SKRZ-Au
121,226 Passage sous l'A8
HSTeBHF
129,887 Vidauban (61 m)
ldSHST vSTR-
130,154 Sous-station 63 / 25 kV – 50 Hz de Vidauban
SEC2
130,535 Poste de sectionnement
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
130,711 Pont sur l'Argens (99 m)
BHF
135,538
0,000
Les Arcs - Draguignan (63 m)
ABZgl LSTRq
136,021
0,483
Ligne des Arcs à Draguignan vers Draguignan
exlBHF
143,437 Le Muy (21 m)
SEC2
144,310 Poste de sectionnement du Muy
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
145,591 Pont sur l'Endre
SKRZ-Au
147,286 Passage sous l'A8
eBHF
149,348 Roquebrune-sur-Argens (14 m)
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
150,211 Pont du Blavet (16 m)
eBHF
153,087 Puget-sur-Argens (12 m)
v-STR ldSHST
153,200 Sous-station 63 / 25 kV – 50 Hz de La Bergerie
eBST
154,xxx Quai militaire de Puget-sur-Argens (longueur : 350 m)
SEC2
155,944 Poste de sectionnement
eBST
156,xxx Quai militaire de Fréjus (longueur : 350 m)
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
157,279 Pont du Reyran
HSTeBHF
157,998 Fréjus (8 m)
uexLSTRq uexBHF+r STR b
Fréjus-Sud-France ; ligne de Toulon à Saint-Raphaël (à voie métrique) vers Toulon-S.-F.
uexSHI1l
exlBHF
159,850 Fréjus - Saint-Raphaël
WASSER+l uexdWBRÜCKE1 WBRÜCKE1 WASSERq d
160,605 Pont du Pédégal
WSHI1+l uexSTRl xmvSTRo-STR+r +d
Saut-de-mouton (détruit et remblayé)
WABZqr WASSERq dWBRÜCKE1 uexdWBRÜCKE1 WASSERq d
160,864 Pont de la Garonne
d
mvBHF-exKBHFe
161,135 Saint-Raphaël-Valescure (8 m)
tSTRe
161,279 Couverture urbaine de Saint-Raphaël-Valescure (passage sous le parking de la gare) (≈ 200 m)
HSTeBHF
164,869 Boulouris-sur-Mer (12 m)
SEC2
165,263 Poste de sectionnement de Saint-Raphaël
HST
167,500 Le Dramont (16 m)
HSTeBHF
169,947 Agay (4 m)
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
170,001 Pont de la Rivière d'Agay
TUNNEL1
170,700 Tunnel d'Agay (155 m)
HSTeBHF
173,787 Anthéor-Cap-Roux (30 m)
hSTRae
173,981 Viaduc d'Anthéor (175 m)
RYl SKRZ-Yu RY+r
175,366 Passages successifs sous la D559 (corniche d'Or)
RY+l SKRZ-Yu RYr
175,490
RYl SKRZ-Yu RY+r
175,812
RY+l SKRZ-Yu RYr
176,549
TUNNEL1
177,258 Tunnel de Maubois (121 m)
HSTeBHF
179,571 Le Trayas (31 m)
TUNNEL2
179,908 Tunnel de Notre-Dame (56 m)
STR+GRZq
Limite des départements Var / Alpes-Maritimes
TUNNEL1
181,407 Tunnel des Saoumes (974 m)
HSTeBHF
184,244 Théoule-sur-Mer (19 m)
RYl SKRZ-Yu RY+r
184,560 Passage sous la D6098 (corniche d'Or)
WASSERq hKRZWae
RY
WASSERq
WASSERq
184,653 Viaduc de la Rague (100 m)
HSTeBHF
185,499 Mandelieu-la-Napoule (8 m)
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
185,984 Pont de l'Argentière
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
186,576 Viaduc de la Siagne (83 m)
eHST
186,688 Pinède-de-la-Siagne (5 m)
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
187,190 Pont sur le canal du Béal
SEC2
187,686 Poste de sectionnement
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
187,986 Pont de la Frayère (Grande Frayère)
STR lvSHST-
188,342 Sous-station 63 / 25 kV – 50 Hz de La Pinède
eBHF
188,xxx Cannes-la-Bocca (future gare ; en projet)[4]
DST
189,622 Cannes-Marchandises
b
STR
STR+l~R
LSTRq
3,233 Le Bosquet (8 m) ; ligne de Cannes-la-Bocca à Grasse vers Grasse
d
evBHF
2,727
190,405
Cannes-la-Bocca (4 m)
d vSHI2g+l-
2,522
190,610
Bif.
tSTRa@f
192,141 Couverture urbaine de Cannes[5] (passage sous la voie rapide[6]) (2 085 m)
RA
tSTR
192,238 Tunnel de Cannes (intégré à la couverture urbaine)[5] (147 m)
tBHF
0,000
193,132
Cannes (6 m)
tSTRe@g
HSTeBHF
199,169 Golfe-Juan-Vallauris (4 m)
BHF
202,318 Juan-les-Pins (10 m)
BHF
204,151 Antibes (10 m)
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
206,807 Pont de la Brague (40 m)
HSTeBHF
207,063 Biot (5 m)
SEC2
207,866 Poste de sectionnement de Biot
HSTeBHF
209,230 Villeneuve-Loubet-Plage (6 m)
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
211,336 Viaduc du Loup (63 m)
eHST
211,647 Hippodrome-Côte-d'Azur[7] (10 m)
BHF
212,713 Cagnes-sur-Mer (10 m)
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
213,250 Pont de la Cagne
HSTeBHF
214,348 Cros-de-Cagnes (14 m)
BHF
216,756 Saint-Laurent-du-Var (12 m)
WASSERq
vRA-
lhvSTRae
WASSERq
d
217,183 Viaduc sur le Var (accolé au pont Napoléon-III : M6007 et M6098) (324 m)
cHUBrg-L HUBa@f-L cd eHST b
217,xxx Champ-de-Courses-du-Var
cHUB-L
FLUGg
cdHUBq
BHF
b
218,2xx Nice-Saint-Augustin (11 m) ; aéroport de Nice-Côte d'Azur (LFMN)
cHUBlf-L HUBe@g-L cd eBHF b
218,746 Nice-Saint-Augustin (ancienne gare ; 11 m)
tSTRa@f
222,857 Couverture urbaine de Nice (passage sous la voie Pierre-Mathis)
b
lhSTRa@g
RA
tSTRe
+d udLSTR+l
Ligne de Nice à Digne Lien vers la page du schéma de la ligne (à voie métrique) vers Digne
b
lhMSTRl
RAl
exSTRl-
RA+r
exSHI2rq-
uv-STR
uexv-STRrf
Racc. (à double écartement)
b SPLa
lhMSTR
uexv-STR
0,185 Nice-CP (20 m)
b vBHF
lhMSTR
uexv-STR
224,114
0,000
Nice-Ville (16 m)
b
RA+l
vSTR
lhMSTRr
uexv-KBHFe
0,000 Nice (gare du Sud)
RA
vSKRZ-Eo
224,379
0,265
Pont de l'avenue Malausséna (passage Max-Vérola)…
RAl
vÜST
numAla
lhMSTR+r
… sous le [A] viaduc de la voie Pierre-Mathis
tRAeq
MSTRq
lhSTRa@gq
RAq
tvSTRa-
lhMSTRr
224,963 Tunnel de Cimiez (bitube) (602 m)
b tdSTRe tdSTRl
tdSTReq
dSTRq STR+r
0,850 [B] tunnel de Carabacel (662 m)
cd tWASSERq
hKRZWae
cWASSERq WASSERq
hKRZWae
225,997 Pont sur le Paillon (166 m)
b SHI1+r LSTRl
Ligne de Nice à Breil-sur-Roya Lien vers la page du schéma de la ligne vers Breil-s/-R.
BHF
226,760 Nice-Riquier (19 m)
tSTRa
227,123 Tunnel de Villefranche-sur-Mer (partiellement bitube) (1 518 m)
tSTRe@f
HSTeBHF
228,731 Villefranche-sur-Mer (13 m)
TUNNEL2
228,898 Tunnel de Mal-Rive (93 m)
v-STR ldSHST
230,121 Sous-station 63 / 25 kV – 50 Hz de Pont-Saint-Jean
BHF
230,723 Beaulieu-sur-Mer (20 m)
TUNNEL1
232,239 Tunnel de Cap-Roux (411 m)
HSTeBHF
233,532 Èze-sur-Mer (18 m)
TUNNEL1
234,680 Tunnel de Cabéel (bitube) (544 m)
TUNNEL2
235,549 Tunnel des Piastres (70 m)
TUNNEL1
235,774 Tunnel de Saint-Laurent (646 m)
TUNNEL1
236,653 Tunnel de Mala (166 m)
HSTeBHF
236,928 Cap d'Ail (24 m)
TUNNEL1
237,146 Tunnel de Rognoux (214 m)
exdSTRc2 ev-ABZg3
237,495 Origine de la déviation de 1999 ; [C] tracé d'origine[8]
exvSTR+1-
excSTRc4 tSTRa@g +c
237,582 Tunnel de Monaco-Monte-Carlo[8] (5 737 m)
exTUNNEL1 d tSTR +d
238,077 Tunnel de la Batterie (bitube) (198 m)
exTUNNEL2 d tSTR +d
238,624 Galerie de la Douane (bitube) (79 m)
xSTR+GRZq
dGRZq
tSTR+GRZq
dGRZ+r
Frontière franco-monégasque
exSTR dGRZ+l
tSTR+GRZq
dGRZr
exBHF dGRZl
tSTR+GRZq
dGRZ+r
239,626 Monaco-Monte-Carlo (ancienne gare ; 27 m)
exSTR
extdSTRc3 tSTR dGRZ
239,833 Origine de la déviation de 1964[8]
exSTR+tc1 extdSTR+4 tSTR dGRZ
Tunnel de Sainte-Dévote[8] (132 m)
exhSTRae
exdBRÜCKE1
tBHF dGRZ
240,205 Monaco-Monte-Carlo (27 m)
exSTR extdSTR2 etSTR+tc3 dGRZ
Ancien tunnel de Monte-Carlo[8] (3 056 m)
exTUNNEL2
extdSTRc1 etABZg+4 dGRZ
240,470 Fin de la déviation de 1999[8] ; [D] galerie du Casino (PK 240,445) (48 m)
exSTR dGRZ+l
tSTR+GRZq
dGRZr
240,629 Frontière
exSTR
uexldBHF~L
emtKRZ
uexdABZq+r uexLSTRq
2,66x Monte-Carlo (67 m) ; ligne de La Turbie à Monte-Carlo (à voie métrique) vers La Turbie
exBHF dGRZ tSTR uexdSTR
240,997 Monte-Carlo (18 m)
exSTR dGRZ tSTR uexdKHSTe
Racc. du Riviera Palace
xSTR+GRZq
dGRZr tSTR +d
exvSTR2-
excSTRc3 tSTRe@f +c
[C] tracé d'origine[8]
exdSTRc1 ev-ABZg+4
243,374
243,478
Fin de la déviation de 1964[8] ; rupture du chaînage (raccord entre le nouveau et l'ancien)
HST(R)
243,480 Monte-Carlo-Country-Club (23 m)
WASSERq
WTUNNEL1q
WASSERq
244,260 Ponceau sur le ravin de Ramingao (voûte en rouleaux à ressauts[9])
HSTeBHF
244,483 Cap-Martin-Roquebrune (28 m)
TUNNEL1
245,656 Tunnel de Cap-Martin (625 m)
HSTeBHF
246,800 Carnolès (14 m)
BHF
248,586 Menton (16 m)
TUNNEL1
249,665 Tunnel de Menton (partiellement bitube) (473 m)
HSTeBHF
250,940 Menton-Garavan (16 m)
WASSERq+GRZq
WBRÜCKE1+GRZq
WASSERq+GRZq
251,950 Pont Saint-Louis ; frontière franco-italienne (26 m)
TUNNEL2
252,409 Tunnel de Balzi-Rossi (83 m)
TUNNEL1
253,016 Tunnel de la Dogana (bitube) (362 m)
TUNNEL1
254,000 Tunnel de la Batteria (bitube) (336 m)
TUNNEL2
254,634 Tunnel de la Mortola (bitube) (99 m)
eHST
255,77x Mortola
TUNNEL1
256,584 Tunnel de Mari (bitube) (270 m)
hSTRae(r)
256,980 Pont du Mari (bord de mer) (169 m)
TUNNEL2
257,255 Galerie de Calandre (70 m)
eABZg2 exSTRc3
257,3xx Bif. de Calandre, vers le racc. de Calandre ; [E] tunnel de Flavia (≈ 700 m)
exSTRc1
extSTR+4a
257,385 Pont sur le bord de mer (54 m)
SEC2 extSTR
257,475 Section de séparation 25 kV – 50 Hz / 1,5 kV – CC
tSTRa@g extSTRe@f
257,625 Tunnel de Vintimille (bitube) (588 m)
+cd
tSTRe@f
STR3h+l
lvSHST@G-
cdLSTRq
Sous-station 1,5 kV – CC de Vintimille-Roja ; ligne de Coni à Vintimille Lien vers la page du schéma de la ligne vers Coni
d
-WASSERq
hvSTRa
-WASSERq
258,541 Pont sur la Roya
d
lhSTRaq
RAq
hvSTRe@f~LL
hRAq
hvSTRe@f
lhSTRe@fq
RAq
hvSTRe@f~RR
Passage sous la SS20 (it)
d vÜSTl
d
vBHF
259,246
147,315
Vintimille (9 m)
d vSHI2g+l-
SEC2
Section de séparation 1,5 kV – CC / 3 kV – CC
LSTR
Ligne de Gênes à Vintimille vers Gênes-P.-P.

Notes et références

  • Données publiées par SNCF Réseau concernant la ligne no 930 000 — ainsi que les lignes connexes, sur SNCF Open Data (consulté le ).
  • SNCF Région de la Méditerranée, « CARNET DE PROFILS ET SCHEMAS : planches 9 à 12 » [PDF], sur fini.net/~bersano, (consulté le ), p. 7-9.
  • Géoportail — dont ses anciennes cartes et photographies aériennes — et Google Maps (sites consultés le ), pour la disposition géographique des infrastructures ici représentées.
  • Points de détails :
  1. « Au delà du Gard : Etablissements Coder - St Marcel Ferroviaire », sur trains-europe.fr (consulté le ).
  2. « La nouvelle gare de Saint-Cyr », sur lignenouvelle-provencecotedazur.fr, (consulté le ).
  3. « La gare réaménagée de La Pauline et une bifurcation avec la ligne Toulon-Hyères reconfigurée », sur lignenouvelle-provencecotedazur.fr, (consulté le ).
  4. « Une gare nouvelle à Cannes La Bocca et une bifurcation avec la ligne Cannes-Grasse », sur lignenouvelle-provencecotedazur.fr, (consulté le ).
  5. a et b [PDF] Galerie de Cannes sur l'Inventaire des Tunnels Ferroviaires de France, consulté le 22 septembre 2023.
  6. N.B. : il s'agit des avenues des Anciens-Combattants-en-Afrique-du-Nord et Bachaga-Saïd-Boualam, ainsi que du boulevard de la Première-Division-française-libre.
  7. « Situation », sur hippodrome-cotedazur.fr (consulté le ) : « Attention Halte Hippodrome supprimée. L’arrêt le plus proche est la gare de Cagnes-sur-Mer. ».
  8. a b c d e f g et h [PDF] Tunnel de Monaco Monte Carlo sur l'Inventaire des Tunnels Ferroviaires de France, consulté le 22 septembre 2023.
  9. « Ponceau du Golfe Bleu » [PDF], sur inventaires-ferroviaires.fr (consulté le ).