|
Hippodrome du Var
 Cet article concerne l'ancien Hippodrome de Nice. Pour l'hippodrome actuel à Cagnes-sur-Mer, voir Hippodrome de la Côte d'Azur. L'hippodrome du Var était un ancien hippodrome de la ville de Nice, en France. Exploité entre les années et , il fut alors détruit au profit de l'aéroport de Nice. La fusion des sociétés ont ensuite donné lieu à la création de l'hippodrome de la Côte d'Azur à Cagnes-sur-Mer. HistoireProjetLes origines du hippisme sur la côte d'azur remonteraient aux années 1850[1] soit quelques années avant l'annexion du Comté de Nice à la France. La présence de riches hivernants anglais apporte à Nice de nouveaux loisirs. Dès 1850, un club hippique est créé dans le quartier anglais de la Croix-de-Marbre. La première course a lieu le [2] dans un champ du quartier Sainte-Marguerite remportant la ferveur du public venu assister par milliers à cette course[2]. Le projet de construction commence à avoir quelques appuis lorsque Nice devient française. Le préfet Denis Gavini et le maire François Malausséna s'emparent de l'idée en vue de la concrétiser. En , le chemin de fer dessert Nice[3] dont la nouvelle station de Saint-Augustin permettrait un meilleur accès au futur hippodrome. En , la première société hippique de Nice est créée sous le nom de « Société des Courses de Nice ». Le projet, en quête de financement, envisage alors, de créer une société par actions. Les soutiens sont nombreux parmi lesquels on retrouve : le grand-duc Michel, le duc de Parme, le prince Stirbey, le Maire Malausséna, le préfet Gavini, Paul Gautier alors conseiller municipal, François Blanc, le prince Charles III de Monaco, le baron de Rothschild, le vicomte Vigier et le comte de Béthune Hesdigneul[1]. Ils seront vite rejoints par le Comte de Castelvecchio, le Comte de Pierlas et le roi Léopold II parmi les plus connus[4]. La construction s'achève en et l'hippodrome accueille le la toute première rencontre[4]. La Belle ÉpoqueDès l'ouverture l'hippodrome attire les foules qui se pressent pour assister aux courses. Les programmations seront bi-annuelles dès l'inauguration avec des courses d'obstacle (steeple-chase et haies) et de plat. Certaines années accueillent aussi des rencontres de trot en février[5],[6]. À partir de , l'hippodrome profite du rayonnement de la Côte d'Azur dont les courses qui y sont organisées sont connues dans toute l'Europe. Les prix remportés viennent même frôler ceux du terrain d'Auteuil à Paris[5] pour les dépasser quelques années après[7]. L'hippodrome sera un véritable rendez-vous mondain et sportif pendant ses années d'exploitation. De nombreuses personnalités venaient régulièrement assister aux différents rendez-vous[8]. Seconde Guerre mondiale et déplacement de l'hippodromePendant la Seconde Guerre mondiale, la ville de Nice est occupée. La dernière course a lieu le [1]. Lors des mois qui suivirent, la ville de Nice est bombardée, le pont du Var voisin de l'hippodrome est bombardé une vingtaine de fois entre et . Jusqu'à la Libération, l'hippodrome est utilisé par les troupes allemandes comme parking pour chars, ses différents bâtiments sont quant à eux utilisés comme entrepôts de munitions. Lorsque les troupes alliées entrent dans Nice le , l'hippodrome ainsi que ses dépendances sont en très mauvais état. Elles souhaitent alors agrandir la seule piste de l'aérodrome de Nice. La décision est suspendue à la réorganisation des sociétés gestionnaires des hippodromes de Mandelieu et Nice. Plusieurs hypothèses sont alors émises. La seule retenue, en , sera la décision de déplacer le champ de courses à Cagnes qui ne verra le jour qu'en . Jusqu'à cette date les courses sont temporairement déplacées à l'hippodrome Roberty proche d'Avignon. Caractéristiques techniques L'hippodrome s'étendait en sur près de 20 ha de piste herbée de 1 870 m[9]. Sa configuration est la suivante :
Les obstacles sont de plusieurs types : double-barrière, claie, douves, rivière, mur, mur enterré avec haie[9]. Liste des coursesLes courses étaient courues à Nice lors de 2 grandes réunions pour le steeple en hiver et pour le plat au printemps et se composaient généralement de 9 prix sur 4 journées[10]. Les courses d'hiver étaient courues en novembre ou janvier et celles de printemps vers la fin mars[11]. Événements remarquables
Notes et références
Voir aussiArticles connexesLiens externes
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
Portal di Ensiklopedia Dunia
