Schéma de la ligne de Bourg-en-Bresse à Bellegarde

Légende	PK	Désignation
		Ligne de Mâcon à Ambérieu	vers Mâcon-Ville
	33,570	Passage sous la ligne de Chalon-sur-Saône à Bourg-en-Bresse	vers Chalon-sur-Saône
	36,033	Sous-station 63 / 1,5 kV – CC des Cadalles
		Ligne de Mouchard à Bourg-en-Bresse	vers Mouchard
	37,012 0,000	Bourg-en-Bresse (241 m)
	37,506	Passage sous la D 1083
		Limite d'électrification 1,5 kV vers Lyon-Saint-Clair
		Ligne de Lyon-Saint-Clair à Bourg-en-Bresse	vers Lyon-Part-Dieu
		Ligne de Mâcon à Ambérieu	vers Ambérieu-en-B.
	2,4xx	Passage sous la D 1075
	3,545	Pont sur la Reyssouze	(16 m)
	4,075	Section de séparation 1,5 kV – CC / 25 kV – 50 Hz
	4,247	PN n^o 7 sur la D 979
	4,8xx	Passage sous la D 117A (rocade de Bourg-en-Bresse)
	7,040	Pont sur l'A 40	(73 m)
	9,864	Ceyzériat (325 m)
	11,582	PN n^o 18 sur la D 979
	11,944	Tunnel de Sénissiat	(187 m)
	12,842	Sénissiat-Revonnas (396 m)
	14,127	PN n^o 20 sur la D 979
	15,149	Viaduc de Ramasse	(135 m)
	17,823	Pont sur le Suran	(23 m)
	18,901	Villereversure (298 m)
	22,351	Simandre-sur-Suran (315 m)
	22,918	Tunnel de Racouse	(1 689 m)
	24,768	Viaduc de Cize-Bolozon (Ain)	(245 m)
	25,061	Cize - Bolozon (318 m)
	25,982	Sous-station 225 / 25 kV – 50 Hz de Cize
	27,846	Tunnel de Bolozon 1	(200 m)
	28,204	Tunnel de Bolozon 2	(818 m)
	29,914	Tunnel de Mornay	(2 589 m)
		(passage sous la D 979)
	33,048	Nurieux (ancienne gare ; 484 m)
	33,468	Nurieux (484 m)
	34,217	Pont sur l'Oignin	(31 m)
	35,321 116,797	Origine des déviation de tracé et du racc. de La Cluse
	35,618 116,490	Brion - Montréal-la-Cluse (479 m)
	35,77x	Passage sous l'A 404
		Ligne d'Andelot-en-Montagne à La Cluse	vers Andelot
	36,292	Pont sur l'Ange	(20 m)
	36,754 116,350	La Cluse (480 m)
	37,148	Pont sur le Bras du Lac	(20 m)
	37,305	PN n^o 42 sur la D 1084
	38,421	Tunnel de la Mulatière ; lac de Nantua	(282 m)
	39,858	Pont sur le Bras du Lac	(6 m)
	40,427	Nantua (479 m)
	40,670	Pont sur le Bras du Lac	(12 m)
	41,788	Passage sous le viaduc de Nantua (A 40)
		Origine du tracé actuel (1932)
		Origine de la déviation provisoire de 1922
		[1] tracé originel affecté par l'éboulement de 1922
	43,199	Les Neyrolles (533 m)
	45,702	Tunnel de Sylans	(619 m)
	49,069	Charix - Lalleyriat (587 m)
	50,0xx	Pont sur la D 1084
	51,526	Passage sous le viaduc de Frébuge (A 40)
	52,667	Viaduc de La Voûte	(42 m)
	53,372	PN n^o 60 sur la D 1084
	53,748	Saint-Germain-de-Joux (496 m)
	55,403	Viaduc du Tacon	(115 m)
	55,579	Tunnel de Trébillet	(87 m)
	57,187	Tunnel de La Crotte (supprimé)	(137 m)
	57,378	PN n^o 67 sur la D 1084
	59,214	Châtillon-en-Michaille (461 m)
	59,779	Tunnel de Châtillon	(258 m)
		(Entre les PK 62,000 et 64,000, il y a 1 915 m)
	63,200	Tunnel de Musinens (passage sous la D 1084)	(574 m)
	64,530 134,252	Bellegarde ( [2] gare des Dombes ; 378 m et [3] ancienne gare ; 372 m )
	64,508 134,411	Bellegarde (374 m)
	64,727 134,633	Bif., sur la ligne de Lyon-Perrache à Genève (frontière)	vers Lyon-Pche Genève-C.

Notes et références

• Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du Rail, 2011, 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [884] Bourg-en-Bresse - Bellegarde », p. 167.
• Données publiées par SNCF Réseau concernant la ligne n^o 884 000 — ainsi que les lignes connexes, sur SNCF Open Data (site consulté le 17 juillet 2022).
• Géoportail — dont ses anciennes cartes et photographies aériennes — et Google Maps (sites consultés le 17 juillet 2022), pour la disposition géographique des infrastructures ici représentées.