Romainville - Carnot (métro de Paris)

Romainville - Carnot
Les quais de la station en juin 2024.
Localisation
Pays	France
Ville	Noisy-le-Sec, Romainville
Coordonnées géographiques	48° 52′ 59″ nord, 2° 26′ 26″ est
Caractéristiques
Position par rapport au sol	Souterraine
Voies	2
Quais	2
Accessibilité	Oui
Zone	3 (tarification Île-de-France)
Historique
Mise en service	13 juin 2024
Architecte(s)	Richez Associés
Gestion et exploitation
Propriétaire	RATP
Exploitant	RATP
Code(s) de la station	non
Ligne(s)
Correspondances
Bus RATP	RATP 105 129 318 322
Noctilien	N12 N23
Serge Gainsbourg Montreuil - Hôpital
modifier

Romainville - Carnot est une station de la ligne 11 du métro de Paris, située à cheval sur les communes de Noisy-le-Sec et Romainville, principalement dans cette dernière. Il s'agit de la 310^e station du métro de Paris[1].

Situation

La station s'insère à une soixantaine de mètres au sud de la place Carnot selon un axe est-ouest, quasi-perpendiculairement à la rue de la République et au boulevard Henri-Barbusse. Elle est construite sous la pointe de l'îlot entre ces deux artères. Elle s'intercale entre les stations Serge Gainsbourg et Montreuil - Hôpital.

Histoire

Le chantier en août 2022.

Déjà à la fin des années 1920, il était envisagé de faire de la place Carnot, à Romainville, le terminus de la ligne 11[2].

Une grande partie de la station a été construite sous des espaces bâtis privés, de l'autre côté du boulevard Henri-Barbusse, qui sont conservés. Un ouvrage voûté permettant l'implantation des quais a été construit sous le boulevard Henri-Barbusse et l'îlot entre ce dernier et l'avenue Kérautret. Seul le puits de la station qui accueille l'accès principal a été réalisé à ciel ouvert[3].

Le tunnelier Sofia arrive à la station en avril 2021. Le retard pris dans sa construction a menacé son ouverture en même temps que le reste du prolongement de la ligne 11[4].

La station est initialement dénommée par son nom de projet Place Carnot. Le nom officiel de la station est défini à travers le comité technique de dénomination d'Île-de-France Mobilités le 27 avril 2022[5].

Services des voyageurs

Accès

La station comporte quatre accès :

• l'accès n^o 1 « place Carnot » se situe à Romainville sur la pointe de l'îlot entre la rue de la République et le boulevard Henri-Barbusse et comporte deux escaliers mécaniques et des ascenseurs, à proximité immédiate de la future station de la ligne du tramway T1.
• l'accès n^o 2 « boulevard Henri Barbusse » est situé le long de la voie du même nom ;
• l'accès n^o 3 « rue Carnot » se trouve à l'entrée de la rue Carnot, menant tout droit à la mairie et comporte un escalier fixe et deux escaliers mécaniques ;
• l'accès n^o 4 « rue Veuve Aublet » est localisé à Noisy-le-Sec, à l'angle de la rue Veuve Aublet.

• Accès à la station
• 
  L'accès n^o 1 « Place Carnot ».
• 
  L'accès n^o 2 « Boulevard Henri-Barbusse ».
• 
  L'accès n^o 3 « Rue Carnot ».
• 
  L'accès n^o 4 « Rue Veuve Aublet ».

.

Quais

Romainville - Carnot est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro. Les quais se trouvent à une profondeur de 26 m[6], ce qui en fait la station la plus profonde du prolongement de la ligne 11. Ils s'étendent à l'est vers la villa de Brazza[7].

Intermodalité

La station est desservie par les lignes 105, 129, 318 et 322 du réseau de bus RATP et, la nuit, par les lignes N12 et N23 du réseau Noctilien.

À proximité

Cette station dessert le quartier autour de la place Carnot et elle est située à environ 400 mètres au sud-est de l'hôtel de ville de Romainville. Elle permet également de desservir la cité Marcel-Cachin, l'île de loisirs de la Corniche des Forts et certains quartiers de Noisy-le-Sec[8].

Futur

La station sera desservie par la ligne de tramway T1 après son prolongement vers la gare du Val de Fontenay, prolongement qui est en cours de construction.

Notes et références

1. Ce nombre de 314 n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce exploiter 315 stations de métro et non 314.
2. Plan des extensions des lignes de métro - AMTUIR - document de 1928
3. « Prolongement de la ligne 11 à l’est de Mairie des Lilas à Rosny-Bois-Perrier : Schéma de principe », STIF, février 2013 (version du 24 septembre 2014 sur Internet Archive), p. 173
4. « M11 à Rosny BP [Bois-Perrier] sans [desservir] Place Carnot », sur twitter.com, 29 octobre 2021 (consulté le 28 décembre 2021).
5. « Les noms des stations sont désormais officiels ! | Prolongement Ligne 11 Est » (consulté le 14 septembre 2022).
6. « Dossier de presse du prolongement de la ligne 11 »
7. « Prolongement de la ligne 11 à l’est de Mairie des Lilas à Rosny-Bois-Perrier : Schéma de principe », STIF, février 2013 (version du 24 septembre 2014 sur Internet Archive), p. 126
8. « La lettre du prolongement de la ligne 11 du métro à l'est », amutc.fr, n^o 2,‎ octobre 2012, p. 3 (lire en ligne, consulté le 30 mars 2013)

Voir aussi

Article connexe

• Liste des stations du métro de Paris

Liens externes

• Ressource relative à l'architecture :
  • Structurae