RER Rabat-Salé-Kenitra
Le RER de Rabat-Salé-Kénitra est un futur réseau ferroviaire de transport en commun constitué d'une ligne et desservant les gares de Rabat et son agglomération[1]. ContexteEn marge de la Coupe du Monde 2030, le RER est un projet ferroviaire lancé par la région de Rabat-Salé-Kénitra en 2023 en parallèle du projet de la future LGV reliant Kénitra à Marrakech de l'ONCF. Le RER aura pour objectif de faciliter le transport urbain avec un total de 41 millions à 53 millions de passagers. CaractéristiquesConstitué d'une seule ligne, le futur RER reliera la ville de Kénitra à Skhirat en passant par Salé, Rabat, Témara et Aïn Attig utilisera les voies ferroviaires existantes. Le RER prévoit un service quotidien d'une fréquence de 15 minutes. Gares
Matériel roulantLe matériel roulant du futur RER de Rabat-Salé-Kénitra serait issue du projet d'acquisition de nouvelles automotrices d'un total de 168 ainsi de son écosystème industriel ferroviaire[2] de l'ONCF. Notes et références
Voir aussiArticles connexesLiens externes
|
Portal di Ensiklopedia Dunia