|
Panneau de signalisation routière temporaire en FranceLes routes ouvertes à la circulation publique sont parfois affectées par des obstacles ou dangers dont l'existence est temporaire. Au sein des techniques d'exploitation qui visent à maintenir dans ces circonstances un certain niveau de service, la signalisation temporaire a pour objet d'avertir et de guider l'usager, afin d'assurer sa sécurité et celle du personnel et de favoriser la fluidité de la circulation. Elle se présente sous forme de dispositifs destinés à signaler ces conditions temporaires de circulation. PrincipesLes principes régissant la signalisation routière sont applicables à la signalisation temporaire. Cependant, la spécificité de la signalisation temporaire repose sur les principes complémentaires suivants : Principe d'adaptationLa signalisation temporaire doit être adaptée aux circonstances qui l'imposent, afin d'assurer la sécurité des usagers et du personnel, sans contraindre de manière excessive la circulation publique par des réductions importantes de la capacité de la route. Principe de cohérenceLa signalisation temporaire peut donner des indications différentes de celles de la signalisation permanente. Les panneaux de signalisation permanente concernés doivent alors être masqués provisoirement, dans la mesure où cela est utile pour éviter une contradiction ou pour aider l'usager. Principe de valorisationDès lors que les mesures d'exploitation sont décidées, la signalisation temporaire doit pouvoir informer l'usager, influer sur son comportement, lui imposer éventuellement certaines restrictions. Le principe général de valorisation impose de rendre crédible aux usagers la situation annoncée. Il y a donc lieu de veiller à l'évolution de la signalisation temporaire, dans le temps et dans l'espace. En particulier la signalisation doit être enlevée dès lors qu'ont disparu les motifs ayant conduit à l'implanter. Principes de concentration et de lisibilitéLa nécessité d'implanter des dispositifs parfois importants sur une distance relativement courte impose des contraintes particulières, pour éviter une surcharge et une perte de lisibilité. Les panneaux et signauxOn ne listera ci-après que les panneaux et balises de signalisation temporaire. Entrent également dans le cadre de la signalisation temporaire les marques temporaires sur la chaussée, la signalisation lumineuse temporaire et les panneaux brandis par le personnel agissant à titre de signaleurs. Triangle de présignalisationLe triangle de présignalisation d'un véhicule en panne est le premier des signaux temporaires utilisé par l'usager de la route. Panneaux de danger
Panneaux de prescriptionTous les panneaux de prescription de type B peuvent être utilisés en signalisation temporaire. Certains le sont plus que d’autres comme les limitations de vitesse (B14). Panneaux d'indicationÀ titre exceptionnel, des panneaux de simple indication du type C peuvent être utilisés. Panneaux et dispositifs spécifiques  Ils sont du type K, KC ou KD, à savoir :
Ces dispositifs signalent le bord des obstacles et matérialisent la position des limites de chantier. Ils ne doivent pas être remplacés par des fûts métalliques, ceux-ci pouvant toutefois servir en tant que support d'éléments de glissières de sécurité destinées à assurer une limite physique de la zone laissée à la circulation.
  _%C3%A0_Saintes_(Charente-Maritime).JPG)
Les panonceaux KMIl s'agit de panonceaux associés aux panneaux temporaires de danger AK. Ils sont de mêmes types et sont désignés par les mêmes chiffres que les panonceaux correspondants de la signalisation permanente (cf. article 9-1 de la première partie de la présente instruction) ainsi :
Sources
Voir aussiArticles connexes |
_2015-08-20.JPG)
_-_2021-12-29_-_1.jpg)
