fr PS Alexander Hamilton

	PS Alexander Hamilton
	; PS Alexander Hamilton sur l'Hudson en 1966
Type	Bateau à vapeur à roues à aubes
Histoire
A servi dans	Hudson River Day Line (1924-1960); Circle Line (1960-1971)
Constructeur	Bethlehem Shipbuilding Corporation
Chantier naval	Quincy Massachusetts
Armé	1924
Statut	décommissionné en 1971
Caractéristiques techniques
Longueur	106,50 mètres (349,4 pi)
Maître-bau	23 mètres (75,5 pi)
Tirant d'eau	2,54 mètres (8,3 pi)
Propulsion	4 chaudières Scotch; 1 machine à vapeur à triple expansion;
Caractéristiques commerciales
Capacité	4.000 passagers
Équipements	4 ponts
Carrière
Pavillon	États-Unis
Port d'attache	Middletown Township New Jersey
Protection	Navire musée ; Registre national des lieux historiques (1977); New Jersey Register of Historic Places
Localisation
Coordonnées	40° 26′ 23″ nord, 74° 03′ 34″ ouest
Géolocalisation sur la carte : New Jersey	PS Alexander Hamilton
	PS Alexander Hamilton
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L' Alexander Hamilton était un bateau à vapeur à passagers construit pour l'Hudson River Day Line ^[1] en 1924. Il a été ajouté au registre national des lieux historiques le 25 mars 1977 ^[2]. Les restes du navire sont situés à côté de la jetée Naval Weapons Station Earle (en) à Middletown Township, comté de Monmouth, New Jersey, États-Unis.

Historique

La Hudson River Day Line a utilisé Alexander Hamilton pour transporter des passagers le long de la rivière Hudson entre New York et Albany^[3]. Dans ses dernières années, le trajet a été raccourci à un revirement à Poughkeepsie.

Le bateau à vapeur a été construit par la Bethlehem Shipbuilding Corporation en 1924. Il a navigué de 1924 à 1971, fonctionnant d'abord avec d'autres bateaux à vapeur Day Line, y compris le Peter Stuyvesant jusqu'aux années 1960, lorsque la société a été achetée par la Circle Line, et est devenu une opération à un seul bateau.

Alexander Hamilton a passé du temps au South Street Seaport et au Brooklyn Navy Yard avant d'être transféré à Atlantic Highlands au New Jersey. En 1977, Alexander Hamilton a été déplacé vers un poste d'amarrage temporaire le long du côté est de la jetée de la Marine de Middletown Township. Lors d'une tempête, il a pris feu et a coulé à côté de la jetée le 8 novembre 1977.

Conception

Le système de propulsion du bateau à vapeur se composait de quatre chaudières marines Scotch fournissant de la vapeur à un moteur à triple expansion incliné qui faisait tourner un vilebrequin attaché à des roues à aubes sur les côtés bâbord et tribord. Il était le dernier des grands "side-wheelers" de la Day Line et le dernier à sillonner la rivière Hudson

Voir aussi

Alexander Hamilton sur Commons

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « PS Alexander Hamilton » (voir la liste des auteurs).

Liens internes

Liens externes

Ressource relative à l'architecture :
- Registre national des lieux historiques

[1] Full Ahead on the Hamilton By James Stevenson (1966) - Site The New Yorker

[2] Alexander Hamilton - National Register of Historic Places

[3] Hudson River Day Line - Site Hudson River Maritime Museum

[1]

[2]

[3]