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Louis Charavel  Cet article est une ébauche concernant le sport automobile et l’endurance automobile. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants. Louis Charavel  « Sabipa » Charavel en 1926.
 Louis Charavel, dit « Sabipa », né le à Saint-Germain-du-Puch (Gironde) et mort le à Neuilly-sur-Seine[1], est un pilote automobile français. Biographie Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? Son activité en course automobile s'étend de 1920 (meeting de Boulogne-sur-Mer) et 1921 (Grand Prix de l'U.M.F, alors 4e), à 1933 (24 Heures du Mans). Il acquit son pseudonyme en répondant au bureau de l’A.C.F. lorsqu'on lui demanda son pseudo pour la course, par l'expression « Sabe pas » (« je ne sais pas »), en occitan. Il a participé à quatre reprises à la course d'endurance sarthoise, en 1925, 1928, 1932 et 1933 (les deux dernières éditions avec Odette Siko sur Alfa Romeo six-cylindres 1750 d'1,7 L à compresseur, propriété personnelle de Mme Siko), terminant quatrièmes de l'épreuve mancelle de 1932[2] et vainqueurs de la catégorie 2 L. En 1926, sa victoire au Grand Prix d'Italie permet à Bugatti de terminer la saison avec le titre de champion du monde des manufacturiers, alors que plus tôt dans l'année Jules Goux a obtenu des victoires en France et à Saint-Sébastien (un total de cinq courses étant finalement retenu, pour l'attribution du titre constructeurs). PalmarèsCette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Il est également troisième du Grand Prix Bugatti en 1929 au Mans, sur Bugatti[6]. Il est quatrième du dernier Grand Prix Guipúzcoa (Gran Premio de España para Vehiculos Sport) en 1929 avec Jean Gaupillat sur Bugatti, et quatrième du Grand Prix de Dieppe en 1930 sur Bugatti T35C 2L[7]. Notes et références
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