Ligne de tramway 17 (SNCV Groupe de Mons-Borinage)

Ligne 17
Réseau	SNCV Groupe de Mons-Borinage
Histoire
Indices	17, H, L
Tableaux horaires	398/2
Mise en service	6 décembre 1910
Suppression	31 juillet 1936
Exploitant	SNCV
Infrastructure
Écartement des rails	métrique (1 000 mm)
Électrification	1^er septembre 1931
modifier

La ligne 17 est une ancienne ligne de tramway du Groupe de Mons-Borinage de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui a fonctionné entre le 6 décembre 1910 et le 31 juillet 1936.

Histoire

La ligne est mise en service en traction vapeur le 6 décembre 1910 entre la gare de Mons et Havré Terminus (nouvelle section Mons Chemin d'Obourg - Havré Terminus, capital 27)[1],[2].

Pendant la Première Guerre mondiale, les voies sont démontées, la ligne n'est remise en service qu'en juin 1920[1],[2].

Elle est électrifiée le 1^er septembre 1931 (électrification de la section Mons Saint-Fiacre - Havré Terminus) et se voit attribuer l'indice H[3].

Elle va connaître plusieurs prolongements entre 1932 et 1934 :

• le 1^er septembre 1932 entre Havré Terminus et la gare (nouvelle section, capital 27)[4],[2] ;
• le 12 août 1933 entre la gare d'Havré et la place de Maurage (nouvelle section, capital 27), ce nouveau service est exploité sous l'indice L, le H devient un service partiel[3],[2] ;
• le 1^er juillet 1934 de Maurage Place à l'Étincelle (nouvelle section, capital 27)[3],[2].

La mise en service le 31 août 1935 de la ligne O Mons Station-État - Obourg Station-État, entraine la suppression du partiel H[3].

En 1936 l'indice L est remplacé par le numéro 17[3].

Elle est supprimée le 31 juillet 1936, son parcours est repris par le nouveau service 31 Anderlues Jonction - Mons Station-État, à cette date ou quelque temps après l'indice 17 est attribué à un service partiel de la ligne 16 (voir cette ligne)[5].

Exploitation

Horaires

Tableaux[note 1] :

• 398/2 en 1927, numéro partagé avec la ligne 398/1 Mons - Bray[6].

     

 

Été 1933.

Notes et références

Notes

1. Correspondant en Belgique à un numéro national attribué à chaque ligne de transport en commun utilisé sur les indicateurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). Pour les lignes autres que celles de la SNCB, ce numéro ne correspond généralement pas à l'indice de la ligne.

Références

1. R Dieudonné, Chapitre 1.3 Mons - Havré, p. 13-14
2. (en) Wim Kusee, « Capitel 27: Bainlieue de Mons », sur kusee.nl.
3. R Dieudonné, Chapitre 5.1 Les années '30, période de modernisation du réseau, p.46-52
4. R Dieudonné, Chapitre 8 section Groupe de lignes : 16, 17, 31, 82, 90, p. 121-122
5. Chapitre D Les lignes d'Anderlues à La Louvière, p.173-184 dans Association ferroviaire des cheminots de Charleroi (AFCC) et Patrimoine ferroviaire et tourisme (PFT), Les tramways vicinaux de Charleroi et du Centre, Éditions Patrimoine ferroviaire et tourisme, 1996, 229 p.
6. Horaire des trains du 5 mai 1927 au 2 octobre 1927, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB)

Bibliographie

Monographies

• R Dieudonné, Groupe du Hainaut : Le réseau de Mons - Borinage, Bruxelles, AMUTRA, 227 p.

Voir aussi

Articles connexes

• Lignes de tramway de la SNCV dans la province de Hainaut • Groupe de Mons-Borinage