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Ligne de Padoue à Bologne  .svg){kind=small} Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer, la Vénétie et l’Émilie-Romagne. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
La Ligne de Padoue à Bologne est une voie ferrée italienne du réseau national qui relie Padoue (Vénétie) à Bologne (Émilie-Romagne), en desservant Rovigo et Ferrare. L'infrastructure est gérée par Rete Ferroviaria Italiana, qui la classe comme ligne de première importance[1]. Histoire
La ligne fut envisagée comme prolongement logique de la ferrovia Porrettana (Bologne-Pistoia) vers la plaine du Pô et Venise. Le premier tronçon ouvert fut celui de Ferrare à Bologne le , le prolongement à Pontelagoscuro fut effectif le de la même année. Le tronçon Padoue-Rovigo, alors que la Vénétie dépendait encore de l'Empire autrichien, fut ouvert le , quelques jours seulement avant l'ouverture des hostilités de la troisième guerre d'indépendance italienne. Le segment manquant, de Pontelagoscuro à Rovigo, fut construit en urgence durant les hostilités, le trafic civil commença le [2] après la fin des combats et l'admission de la Vénétie dans le royaume d'Italie. La gestion de toute la ligne fut confiée à la Società per le Ferrovie dell'Alta Italia (SFAI). En 1905 sa gestion est transférée à FS, puis en 2001 à RFI. Depuis 2006 la ligne est intégralement à double voie et électrifiée, après la fin du doublement du tronçon Pontelagoscuro-Occhiobello. CaractéristiquesTracéLa ligne est à double voie, en écartement standard. ÉlectrificationSon électrification est en 3 000 V continu. Exploitation
Notes et références
Voir aussiArticles connexesLiens externes
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