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Kouznetsov NK-8 .svg){kind=small}  Cet article est une ébauche concernant l’aéronautique, l’URSS et l’énergie. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Le Kouznetsov NK-8 est un turboréacteur à faible taux de dilution construit par la société russe Kouznetsov. Décliné en cinq versions dénommées NK-8, NK-8-2, NK-8-2U, NK-8-4 et NK-8-4K, il développe une poussée comprise entre 90 kN et 105 kN. Le NK-8, entré en fonction dans les années 1960, propulsa entre autres les Iliouchine Il-62 et les Tupolev Tu-154, version A et B. Composants
ExpérimentationDans le cadre d'essai de nouvelles sources de carburant, en 1988, la version NK-8-2 a été transformée pour accepter des carburants cryogéniques à la place du kérosène, sous le nom NK-88. Ce réacteur expérimental permet d'utiliser de l'hydrogène liquide (stocké à l'état liquide mais envoyé dans les injecteurs à −170 °C), ou du gaz naturel liquéfié (stocké à l'état liquide, mais envoyé à −70 °C). Il a été monté sur un Tupolev Tu-154B modifié : le Tupolev Tu-155. Une nouvelle version, le NK-89, à carburation mixte (kérosène/GNL), a été aussi envisagée dans le cadre du projet d'avion Tupolev Tu-156, mais le projet a été interrompu par la chute de l'URSS. Références
Liens externes
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