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Geschwaderkennung La Geschwaderkennung (identification d'escadre) était une identification spécifique à presque toutes les escadres de la Luftwaffe pendant la Seconde Guerre mondiale exceptions faites des escadres de chasse (Jagdgeschwader) équipées d'avions monomoteurs et d'unités d'instruction. Cette identification est devenue systématique dans les unités de la Luftwaffe vers la fin de 1938. L’identification d’une escadre (Geschwader) se composait d’un nombre et d’un chiffre placés devant la Balkenkreuz sur le fuselage. Les deux lettres placées après la Balkenkreuz identifiaient l'avion à l'intérieur de l'escadre. L’escadrille (Staffel) était donnée par la quatrième lettre. La troisième lettre identifiait la machine individuelle à l’intérieur de l’escadrille[pas clair]. Ainsi un tel code alphanumérique à quatre éléments était (à un instant donné) attribué une seule fois dans toute la Luftwaffe[1]. Selon les escadrilles, il arrivait plus ou moins souvent que la lettre individuelle de l'avion soit rappelée sous, voire sur, les ailes ou encore sur le carénage ("pantalon") d'un train d'atterrissage fixe (cas du Junkers Ju 87 "Stuka"). Dans quelques cas, le code complet de l'avion (à ne pas confondre avec le Stammkennzeichen, le code radio attribué en usine) était rappelé sous les ailes. Exemples:
OrganigrammeOrganigramme classique :
Exemple :
Identification des escadres AA de la Lehrgeschwader 1 BT de la Kampfgeschwader 53  GH de la Kampfgeschwader 40 GR de la Nachtjagdgeschwader 4Une liste complète de toutes les identifications utilisées par les escadres se trouve ici[2]. Identification des escadrilles
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Références
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