La « station de Waterloo » est mise en service le par l'administration des chemins de fer de l'État belge[2] lorsqu'elle ouvre à l'exploitation le tronçon de Rhode-Saint-Genèse à Waterloo de la ligne de Bruxelles-Midi à Luttre raccourcissant le trajet en direction de Charleroi[3].
De juillet à , le bâtiment des voyageurs, l'auvent de la voie 2, l'abri à vélo, le passage sous voies et les accès aux quais ont été complètement repeints.
L'ancien bâtiment est détruit lors du week-end du 30 et , car il se trouvait sur le chemin des futures voies supplémentaires du RER[4]. Le nouveau bâtiment de la gare de Waterloo, mis en service le jour-même, se situe une dizaine de mètres au nord. En , c'est au tour du passage sous voie d'être remplacé par un tout nouveau[5], lui aussi décalé par rapport à l'ancien, pour se retrouver en face du nouveau bâtiment.
Ancienne gare de Waterloo
Bâtiment d'origine et parking (2008).
Côté quais (2013).
Marquise de quai et bureau de poste.
Service des voyageurs
Accueil
Gare[6] SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs ouvert tous les jours. Elle est équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport, sur le quai 1. Des équipements, aménagements et services sont à la disposition des personnes à la mobilité réduite.
des trains S19 entre Nivelles et Louvain : un par heure ;
le samedi : deux trains S1 par heure entre Nivelles et Anvers-Central ;
le dimanche : un train S1 par heure entre Nivelles et Bruxelles-Nord.
Intermodalité
Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[6].
Installations de la gare
Bâtiment vu des quais, en 2022.
Nouveau couloir d'accès aux usagers à pieds et à vélos, en 2022.
Nouveau couloir sous voie, en 2022.
Escalier et rampe d'accès.
Travaux RER Bruxellois
Dans le cadre du futur Réseau express régional bruxellois, d'importants travaux ont débuté en entre la gare de Waterloo et Braine-l'Alleud pour pouvoir, par la suite, poser 2 voies supplémentaires. Il est prévu de construire un nouveau bâtiment voyageurs sous les voies à Waterloo, et de détruire l'ancien[9]. La création de 2 parkings supplémentaires (soit un total de 359 places supplémentaires) aux abords de la gare, et la création de nouveaux quais aisément accessibles et légèrement déplacés vers Bruxelles, est également projetée [10].
En 2021 le bâtiment de la gare et le passage sous-voies sont détruits et remplacés par des infrastructures modernes quelques mètres plus loin.
Durant les vacances de Pâques 2023, le trafic est interrompu pendant 10 jours. Cela a notamment servi à poser les rails pour les voies 3 et 4. Désormais, les trains circuleront sur ces deux nouvelles voies, et les passagers monteront à bord par les quais 2 et 3. Cela permettra la rénovation du quais 1 et des voies 1 et 2.
Comptage voyageurs
Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche[11].
Tabel: Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Waterloo
↑(nl) Jean-Pierre Schenkel, Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel et Marijke Moortgat-Schenkel, « ST/H/PA Waterloo », sur spoorweggeschiedenis, (consulté le ).