Gare de Roux

Roux
Image illustrative de l’article Gare de Roux
Entrée de la gare et bâtiment des voyageurs, reconverti en appartements.
Localisation
Pays Belgique
Commune Charleroi
Section Roux
Adresse Rue Foulon
6044 Roux
Coordonnées géographiques 50° 26′ 35″ nord, 4° 23′ 38″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Infrabel
Exploitant SNCB
Code UIC 88712174
Services (M)S19
Heure de pointe (P)
Caractéristiques
Ligne(s) 124, Bruxelles-Midi à Charleroi-Central
Voies 5
Quais 3 (dont 2 centraux)
Altitude 113 m
Historique
Mise en service 1843

Carte

La gare de Roux est une gare ferroviaire belge de la ligne 124, de Bruxelles-Midi à Charleroi-Central, située à Roux section de la ville de Charleroi dans la province de Hainaut en Région wallonne.

Elle est mise en service en 1843 par l'administration des Chemins de fer de l'État belge.

C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), desservie par des trains Suburbains (S), et d’Heure de pointe (P).

Situation ferroviaire

Établie à 113 mètres d'altitude, la gare de Roux est située au point kilométrique (PK) 48,231 de la ligne 124, de Bruxelles-Midi à Charleroi-Central, entre les gares ouvertes de Courcelles-Motte et de Marchienne-au-Pont[1].

Histoire

La place et la gare vers 1900

La halte de Roux est mise en service en par les Chemins de fer de l'État belge lesquels ont inauguré le la section de Luttre à Charleroi (Sud) de la ligne de Braine-le-Comte à Namur[2]. Le , le tarif est modifié pour les voyageurs et les bagages[3]. Le , a lieu à Bruxelles, la mise en adjudication publique de la construction d'un bâtiment des recettes, avec ses dépendances, pour la station de Roux[4].

Devenue station, au début des années 1860, Roux est ouverte à tous les transports[3]. Cette première gare se situait à droite du passage à niveau (actuel pont de chemin de fer sur la rue des Alliés).

Lors de la surélévation des voies, un important bâtiment voyageurs, est édifié en 1936[5] en remplacement du précédent[6]. Il se trouve à 200 m au nord du premier.

Le , le guichet est fermé et la vente des titres de transport est supprimée[3].

À la fin des années 1990, le bâtiment voyageurs est loué (bail emphytéotique) à la municipalité qui le réhabilite, en 1998, en y aménageant des logements sociaux (en surhaussant deux ailes à un étage et en comblant une cour intérieure). L'accès aux quais se fait par un couloir qui donne sur la place en débouchant à l'emplacement de l'ancienne entrée de la gare[5].

Service des voyageurs

Accueil

Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre[7].

Un souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.

Desserte

Roux est desservie par des trains Suburbains (S) et d’Heure de pointe (P) de la SNCB sur la Ligne 124 de la SNCB[8].

En semaine, la desserte comprend des trains S19 entre Bruxelles-National-Aéroport et Charleroi-Central (toutes les heures) renforcés par deux paires trains P aller-retour reliant Luttre à Charleroi-Central le matin et deux autres en fin d’après-midi. Tôt le matin, il existe également un unique train S1 entre Charleroi-Central et Anvers-Central.

Les week-ends et jours fériés, la desserte est constituée de trains L reliant La Louvière-Centre à Charleroi-Central via Luttre (toutes les deux heures).

Intermodalité

Un parc pour les vélos y est aménagé[7]. Le stationnement des véhicules est possible à proximité de l'ancien bâtiment voyageurs.

Comptage voyageurs

Le graphique et le tableau montrent le nombre de passagers qui en moyenne embarquent durant la semaine, le samedi et le dimanche[9].

Tabel: Nombre de voyageurs qui embarquent à la gare de Roux
Semaine Samedi Dimanche
1977 1 086 272 192
1978 987 270 190
1979 1 073 275 216
1980 1 035 221 141
1981 932 208 136
1982 1 068 226 131
1983 888 185 94
1984 722 111 100
1985 514 111 77
1986 499 133 82
1987 420 130 61
1988 437 99 79
1989 457 110 53
1990 275 109 50
1991 335 79 60
1992 321 97 55
1993 246 73 50
1994 267 30 30
1995 201 17 25
1996 257 26 12
1997 225 29 19
1998 182 26 24
1999 184 24 16
2000 256 42 32
2001 165 17 9
2002 174 16 9
2003 167 24 14
2004 164 23 12
2005 179 18 15
2006 167 14 14
2007 163 14 16
2008 - - -
2009 151 13 13
2010 - - -
2011 - - -
2012 159 25 16
2013 202 16 11
2014 168 19 9
2015 144 23 18
2016 141 14 16
2017 135 25 23
2018 128 34 16
2019 134 32 16
2020 92 26 23
2021 - - -
2022 170 79 39
2023 153 26 62

Notes et références

  1. « Carte technique du réseau », sur Infrabel, (consulté le ).
  2. (nl) Paul Kevers, « Belgische spoorlijnen : Lijn 124 », sur Spoorwegpagina's van Paul Kevers (consulté le ).
  3. a b et c (nl) Jean-Pierre Schenkel, Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel et Marijke Moortgat-Schenkel, « ST/H/PA Roux », sur Spoorweggeschiedenis (consulté le ).
  4. « Belgique, Ministère des travaux publics, « chemin de fer : Construction d'un bâtiment des recettes à la station de Roux » », dans Moniteur belge, (lire en ligne), p. 2465.
  5. a et b Site lesoir.be, Denis Ghesquière, Roux : l'ancienne station SNCB reconvertie en logements avec des quais à la place du jardin, article du 12 janvier 1998 lire (consulté le 8 juin 2012).
  6. « Les gares belges d'autrefois. La gare de Roux. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le )
  7. a et b « Roux », sur SNCB (consulté le ).
  8. « Brochures SNCB », sur www.belgiantrain.be, (consulté le ).
  9. SNCB, « Aantal instappende reizigers per station in $ / Nombre de voyageurs montés par gare en $ (en cherchant "Reizigerstellingen" dans la barre de recherche) », (consulté le ).

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes

Lien externe

Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Anvers-Central Courcelles-Motte (M) S1
(en semaine)
Marchienne-au-Pont Charleroi-Central
Bruxelles-Aéroport-Zaventem Courcelles-Motte (M) S19
(en semaine)
Marchienne-au-Pont Charleroi-Central
La Louvière-Centre Courcelles-Motte (M) S62
(week-ends et fériés)
Marchienne-au-Pont Charleroi-Central
Luttre Courcelles-Motte P
(en semaine)
Marchienne-au-Pont Charleroi-Central