La gare de Rhode-Saint-Genèse a été construite à la fin du XIXe siècle dans le style néo-Renaissance flamande selon un plan-type standard utilisé uniquement sur la ligne 124 et la ligne des forts d'Anvers[5]. La partie centrale qui abrite la salle d'attente est flanquée de deux ailes plus basses. L'entrée centrale est surmontée d'un pignon. L'auvent est supporté par des colonnes en fonte. Le bâtiment de la gare, le parvis, les quais et la cabine de signalisation (désaffectée) sont classés comme monument protégé depuis 2004[5].
La gare a des quais hauts, dû au fait que la ligne 124 a été la deuxième ligne belge à avoir été électrifiée (après la ligne 25 Bruxelles - Anvers) et que les premières automotrices qui y circulaient n'étaient pas munies de marche pieds permettant de descendre sur un quai bas. Le block de signalisation 6 était situé dans le bureau des guichets de la gare de Rhode-Saint-Genèse où il est toujours visible, quoique désaffecté. C'était un poste de commande tout-relais qui a été repris en 2004 par le block 1 de Bruxelles-Midi.[réf. nécessaire]
Service des voyageurs
Accueil
Gare SNCB[6], elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert uniquement en semaine le lundi et mardi, le matin entre 6h15 et 13h30. Des aménagements, équipements et services sont à la disposition des personnes à mobilité réduite (réservation nécessaire par téléphone au +32 2 528 28 28).
des trains S19 (un par heure) entre Louvain et Nivelles via la ligne 26, Bruxelles-Luxembourg et Bruxelles-National-Aéroport.
les samedis, deux trains S1 par heure entre Anvers-Central et Nivelles.
les dimanches, un train S1 par heure entre Bruxelles-Nord et Nivelles.
Intermodalité
Un parc pour vélos et un parking pour voitures sont aménagés[6]. La gare est desservie par des bus du réseau De Lijn (ligne 136).
Comptage voyageurs
Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche[9].
Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Rhode-Saint-Genèse
Semaine
Samedi
Dimanche
1977
1 200
307
218
1978
1 427
342
201
1979
1 562
335
198
1980
1 504
226
163
1981
1 683
305
198
1982
1 722
307
192
1983
1 667
270
214
1984
1 081
220
176
1985
1 034
231
281
1986
1 086
234
173
1987
988
245
248
1988
1 226
245
155
1989
1 287
232
185
1990
1 052
241
195
1991
1 203
335
205
1992
1 237
230
219
1993
1 272
410
235
1994
1 491
280
242
1995
1 770
175
210
1996
1 634
326
204
1997
1 885
365
183
1998
1 594
338
156
1999
1 572
332
168
2000
1 523
270
168
2001
1 527
314
197
2002
1 467
288
217
2003
1 318
338
190
2004
1 387
546
254
2005
1 455
228
190
2006
1 563
316
248
2007
1 456
372
246
2008
-
-
-
2009
850
309
245
2010
-
-
-
2011
-
-
-
2012
1 154
233
167
2013
1 167
273
251
2014
1 484
294
241
2015
1 318
233
241
2016
1 372
344
256
2017
1 577
381
315
2018
1 676
438
300
2019
1 664
540
382
2020
1 016
385
258
2021
-
-
-
2022
1 837
321
216
2023
1 695
428
260
Travaux RER bruxellois
Dans le cadre du futur Réseau express régional bruxellois d'importants travaux étaient prévus sur le site de la gare, de 2010 à 2016[10]. Une petite dizaine de maisons ont été expropriées et démolies en 2010 pour permettre la mise à quatre voies de la ligne et la réalisation d'un parking[réf. nécessaire].
Le RER bruxellois étant reporté à l'horizon 2033, ces travaux n'ont cependant pas encore commencé en 2022.
Comptage voyageurs
Le graphique et le tableau montrent en moyenne le nombre de passagers qui embarquent durant la semaine, le samedi et le dimanche à la gare de Rhode-Saint-Genèse[11].
Tableau : Nombre de voyageurs qui embarquent à la gare de Rhode-Saint-Genèse
↑Région de Bruxelles-Capitale, « La ligne vers Gand », dans Art et architecture publics, éditions Mardaga, 1999 (ISBN9782870097090), p. 126 extrait (consulté le 9 août 2012).
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