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Gare de Gray
La gare de Gray est une gare ferroviaire française, située sur le territoire de la commune d'Arc-lès-Gray, à proximité de Gray et de Gray-la-Ville, dans le département de la Haute-Saône, en région Bourgogne-Franche-Comté. Fermée au trafic voyageurs, cette gare est uniquement ouverte au service des marchandises. Situation ferroviaireGare de bifurcation, elle est située au point kilométrique (PK) 351,9 de la ligne de Saint-Julien (Troyes) à Gray partiellement exploitée, au PK 352,504 de la ligne de Culmont - Chalindrey à Gray non exploitée, et au PK 53,160 de la ligne de Vaivre à Gray. Elle est également l'origine de la ligne de Gray à Saint-Jean-de-Losne partiellement exploitée et de l'ancienne ligne de Gray à Fraisans déclassée. Son altitude est de 193 m. Histoire
Le réseau en étoile au départ de Gray fut concurrencé par le développement de l'automobile et du transport routier.
Ces lignes n'étaient déjà plus exploitées par la SNCF mais par la CFTA dont il reste à la gare de Gray un atelier spécialisé dans l'entretien et la restauration des machines à vapeur transféré depuis à VEOLIA transport. La locomotive tête de série des Baldwin d'après-guerre, A1AA1A 62001, pourtant classée monument historique, n'en finit pas de rouiller, à l'abandon sur le faisceau. Depuis mai 2020, l'association des Amis de l'étoile ferroviaire de Gray présidée par Alexandre Stuart, a pour objectif de redynamiser l'activité de la gare de Gray ainsi que de ses antennes pour le service de fret ParticularitésAvec ces différentes ouvertures, Gray présentait plusieurs particularités :
Les rails ainsi que la gare n'ont pas été laissés à l'abandon, comme la plupart des anciennes gares de la Haute-Saône. De l'ancien réseau ferré en étoile, il ne reste presque rien. Le trafic voyageurs est assuré par autocars, vers Besançon. Service des voyageursAccueilLa gare se situe dans la zone d'activité des Parcs. DesserteDepuis septembre 2018, les services d'autocars reliant Gray à Besançon, Vesoul et Culmont-Chalindrey (ex-TER Bourgogne-Franche-Comté) ainsi que les deux liaisons vers Dijon par Fontaine-Française ou par Mirebeau-sur-Bèze (ex-Transco) sont assurées par Mobigo, le réseau régional. IntermodalitéUn parking d'une vingtaine de places est à la disposition des usagers. Service des marchandisesLa gare de Gray est ouverte au service du fret[1]. Le trafic marchandises est assuré par la seule desserte Gray-Auxonne. Deux embranchements ont été conservés, jusqu'à Autet en direction de Vaivre (Vesoul) et jusqu'à Autrey-lès-Gray en direction d'Is-sur-Tille. Patrimoine ferroviaireUn important bâtiment voyageurs fut construit[Par qui ?]. Il comportait deux ailes identiques, sans étage de sept travées, encadrant un pavillon central sans étage de cinq travées dont trois grands arcs en plein cintre surmontés par l'horloge de la gare[2]. Une vaste marquise double enjambait cinq voies à quai[2] ; un bâtiment à l'aspect proche de celui des ailes du bâtiment principal servait de buffet[2] ; des installations de garage et de déchargement étaient à disposition du trafic marchandises. Actuellement[3], seuls subsistent du bâtiment de la gare les deux ailes latérales, le corps central du bâtiment voyageurs et sa verrière ayant été détruits par les bombardements alliés pendant la seconde guerre mondiale. Celle de gauche est utilisée pour les voyageurs des autocars tandis que celle de droite, en partie murée, sert de Salle du Royaume des Témoins de Jéhovah de Gray. L'emplacement de l'entrée monumentale a cédé la place à un terrain en friche d'une vingtaine de mètres séparant les deux ailes du bâtiment d'origine. Les ruines du buffet, elles, ont été démolies dans les années 90 pour permettre la construction de l'avenue des parcs.
Notes et références
Bibliographie
Voir aussiArticles connexes
Lien externe
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