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Gare d'Aix-en-Provence Cet article concerne la gare d'Aix-en-Provence (centre-ville). Pour la gare TGV, voir gare d'Aix-en-Provence TGV.
La gare d'Aix-en-Provence est une gare ferroviaire française, située sur le territoire de la commune d'Aix-en-Provence, sous-préfecture du département des Bouches-du-Rhône. Elle est desservie uniquement par des trains express régionaux (TER). Mise en service en 1856 et relocalisée à son emplacement actuel en 1877, elle est l'une des deux gares desservant la ville. L'autre, desservie par les TGV de la LGV Méditerranée, est Aix-en-Provence TGV, implantée à environ 15 km au sud-ouest du centre-ville. Situation ferroviaireGare de bifurcation, elle est située au point kilométrique (PK) 408,274[1] de la ligne de Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble) et au PK 25,178[1] de la ligne de Rognac à Aix-en-Provence exploitée en trafic fret. Son altitude est de 177 m. La gare possède 4 quais : le quai no 1 qui mesure 234 mètres, le quai no 2 long de 220 m, le quai A de 220 m et le quai B de 140 mètres[2]. HistoireC'est en 1832 qu'est lancée l'idée d'une « route de fer allant du Havre à Marseille » , qui « servirait de base à une réédification de toutes les communications du royaume »[3]. Dès lors, de nombreux projets sont avancés concernant la région provençale. En 1836, la municipalité d'Aix-en-Provence exprime son refus de voir une voie ferrée traverser son territoire. Finalement, la section de Marseille - Avignon est ouverte en 1847 via l'étang de Berre et Arles. Ni Aix ni Salon ne sont desservis. En 1845 cependant, les habitants d'Aix, refusant de faire le détour par Marseille pour se rendre à Lyon ou Paris, obtiennent la construction d'un embranchement depuis l'étang de Berre vers Aix-en-Provence par la vallée de l'Arc, avec prolongement ultérieur vers le bassin minier de Gardanne et Fuveau[4]. La ligne de Rognac à Aix-en-Provence sera ouverte le [5]. Ce sera la première ligne de chemin de fer desservant Aix[6]. La gare terminus d'Aix était établie à proximité immédiate du centre-ville, en cul-de-sac, adossée à la place dite de la Rotonde[7]. Un embranchement, partant en rebroussement de cette gare, fut établi d'Aix à Meyrargues quelques années plus tard[8]. La ligne directe Aix - Marseille ne sera construite qu'en 1877, comme section terminale de la ligne de Lyon à Marseille du PLM via Grenoble et la vallée de la Durance[9]. Cette ligne nécessita la construction d'une gare de transit, qui fut établie un peu plus au sud : c'est l'actuelle gare d'Aix-en-Provence (ville). L'ancienne gare terminus devint une gare de marchandises. Un siècle plus tard, le trafic marchandises étant décidément restreint, la gare marchandises, ancienne première gare d'Aix, fut rasée et remplacée par une gare routière, devenue un parking, et enfin depuis 2007, un centre commercial à ciel ouvert, les Allées Provençales.  La ligne de Marseille à Aix a été neutralisée de à pour rénovation complète (doublement partiel de la voie, création de nouvelles gares, rénovation des anciennes)[10]. Pendant cette durée, seules les circulations reliant Marseille à Gap et Briançon, acheminées via Rognac, étaient assurées, maintenant en gare d'Aix un faible trafic voyageurs. Depuis le , Aix est redevenu la tête de ligne d'un trafic de type banlieue vers Marseille, à raison de deux trains par heure toute la journée, soit plus de 30 allers-retours quotidiens en semaine, auxquels s'ajoutent les liaisons vers Gap et Briançon (3 ou 4 allers-retours quotidiens). FréquentationDe 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[11].
Services des voyageursAccueilC'est une gare avec du personnel permanent. Le bâtiment voyageurs dispose de guichets d'information et de vente des titres de transport, de distributeurs de billets régionaux et de bornes libre-service[12]. Desserte Aix-en-Provence est desservie[13] par les trains TER PACA de la ligne no 12 de Marseille à Aix-en-Provence et Pertuis, et de la ligne no 13 de Marseille - Manosque - Gap - Briançon.
IntermodalitéUne station de taxis se trouve devant la gare. Deux lignes d'« Aix en Bus » passent devant la gare et y ont un arrêt. La plupart des autres lignes du réseau passent à moins de 5 minutes à pied, soit sur le boulevard du Roi René, soit sur l'avenue des Belges[15]. La gare routière d'où partent les lignes départementales (réseau Cartreize) ou régionales (LER PACA) se trouve à une dizaine de minutes à pied. Avant la création de la gare routière, les stationnements se faisaient le long du trottoir[16]. À la télévisionUne courte scène de la mini-série Addict (2022) a été tournée sur le parvis de la gare. On y voit Élodie Marsais (Cécile Bois) être déposée près du bâtiment voyageurs, puis se diriger vers ce dernier. Galerie de photographies
Notes et références
Voir aussiArticles connexes
Liens externes
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