Le challenge Formula Student est une compétition estudiantine automobile internationale[1], mobilisant près de 800 écuries, créé initialement en 1981 par la société savanteSAE International sous le nom de Formula SAE[2].
Il a pour objectif la formation de futurs professionnels à l'ingénierie de la mobilité, et le développement de compétences chez les élèves-ingénieurs en conception, fabrication et validation de formes modernes de véhicules de compétition.
Trois catégories de compétition sont proposées :
véhicules thermiques - (combustion et hybride),
véhicules électriques - (batterie et hydrogène),
véhicules autonomes - (robot roulant sans pilote).
En 2024, d'autres projets sont sur le point de voir le jour, comme celui l'équipe de l'ECAM LaSalle (ECAM Formula Student Team)[réf. nécessaire] ou celui de l'ENSEEIHT (N7 Racing Team)[3].
2022 : La Metz Racing Team finit deuxième de la catégorie thermique de FS Spain à Castellolí. C'est la première fois qu'une équipe française monte sur un podium de Formula Student[4].
2024 :L'ENI Metz Racing Team finit troisième de la catégorie électrique de FS Spain à Catalunya. C'est la première fois qu'une équipe française monte sur un podium de Formula Student électrique.[réf. nécessaire]
Podium aux épreuves dynamiques
2022 : La Metz Racing Team finit deuxième à l'accélération et à l'endurance du FS Spain.
2021 : L'EPSA finit première à l'épreuve d'accélération thermique du FSG à Hockenheim[5].
2024 : L'ENI Metz Racing Team finit deuxième de l'endurance de FS France à Transpolis et troisième de l'autocross. Elle se classe quatrième au général.[réf. nécessaire].
Records enregistrés
Le record du monde d'accélération - de 0 à 100km/h en 0,956 s - est détenu depuis 2023 par un véhicule électrique suisse dérivé de la Formula Student et entièrement conçu par des élèves-ingénieurs de l'ETHZ[réf. nécessaire].
Edition française FSF
Depuis 2023, grâce au financement d'amorçage REMED[6] du programme France 2030, la manche française FSF du challenge Formula Student se tient désormais fin août sur le circuit rhône-alpin de Transpolis, situé dans l'Ain[7] :
FSF'2023 : 15 écuries participantes,
FSF'2024 : 24 écuries participantes,
FSF'2025 : 40 écuries attendues.
En avant-première mondiale, le FSF'2024 a fait rouler le premier prototype FS à l'hydrogène de l'Universté hollandaire de Twente.