EMD GP39-2

EMD GP39-2

EMD GP39-2 de CSX à la gare de Deerfield Beach du Seaboard Air Line Railway.

Identification

Constructeur(s)	General Motors Electro-Motive Division
Nombre	239

Caractéristiques techniques

Disposition des essieux	Bo'Bo'
Écartement	standard (1 435 mm)
Cylindres	12

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L'EMD GP39-2 est un modèle de locomotive diesel construite par General Motors Electro-Motive Division entre 1974 et 1984. 239 exemplaires de cette locomotive ont été construits pour les chemins de fer d'Amérique du Nord. Faisant partie de la ligne EMD Dash 2, le GP39-2 est une version améliorée du GP39. La puissance de la locomotive est fournie par un moteur turbocompressé diesel de 12 cylindres EMD 645E3, d'une puissance de 2 300 ch (1 720 kW).

Contrairement au GP39 original, qui s'est vendu à seulement 23 exemplaires et auquel les compagnies ont préféré le GP38 pour la fiabilité de son moteur non-turbo chargé, les ventes du GP39-2 ont été raisonnablement satisfaisantes, du fait de sa moindre consommation de carburant par rapport au GP38-2 (du fait de la crise pétrolière des années 1970) et sa meilleure performance en altitude[1].

Acheteurs originaux

Le GP39-2 est vendu originellement à cinq compagnies de chemin de fer et deux opérateurs industriels[2] :

Chemin de fer	Quantité	Numéros
Atchison, Topeka and Santa Fe Railway	106	3600-3705
Burlington Northern Railroad	40	2700-2739
Delaware and Hudson Railway	20	7601-7620
Kennecott Utah Copper Corporation	32	1-3, 705-711, 779-799, 905
Missouri-Kansas-Texas Railroad	20	360-379
Phelps Dodge Corporation	1	33
Reading Railroad	20	3401-3420

Références

1. (en) Foster, Gerald, A Field Guide to Trains of North America, Houghton Mifflin Field Guides, 1996 (ISBN 0-395-70112-0)
2. « EMD GP39-2 Order Numbers », The UNofficial EMD Homepage (consulté le 8 décembre 2006)

Liens externes

• Sarberenyi, Robert. EMD GP39-2 Original Owners