Compagnie des tramways nord de Paris

La Compagnie des tramways nord de Paris est créée en 1873, pour exploiter un réseau de tramway dans l'arrondissement nord du département de la Seine (arrondissement de Saint-Denis).

Elle est fondée par :

• Léon Francq[1]
• Simon Philippart

Elle reçoit, le 18 octobre 1873 la concession d'un réseau de tramway dans le nord de Paris et l'arrondissement de Saint-Denis[2].

Lignes

Un réseau de plusieurs lignes est construit.

• A : Suresnes – Courbevoie - Étoile.
• B : Neuilly - Saint Augustin.
• AB : Courbevoie (Pont de Neuilly) - Saint Augustin.
• C : Levallois - Saint Augustin.
• D : Gennevilliers - place Moncey (Clichy).
• E : Saint-Denis - place Moncey.
• F : Saint-Denis - La Chapelle.
• G : Aubervilliers - Château d'eau.
• H : Pantin - Château d'eau.

Ces lignes sont ouvertes entre 1874 et 1878.

Le réseau est exploité en traction animale.

Le 15 août 1878, la ligne A est exploitée en traction à vapeur entre Courbevoie et l'Étoile.

En 1881, la compagnie reçoit par décret présidentiel, l'autorisation d'utiliser la traction à vapeur sur la ligne de Suresnes entre Courbevoie et l'Étoile[3]. La traction à vapeur est abandonnée ensuite en 1882, les locomotives sont remplacées par des chevaux.

La Compagnie des tramways nord de Paris est déclarée en faillite le 3 mars 1884. Elle est remplacée par la Compagnie des tramways de Paris et du département de la Seine alors créée.

Matériel roulant

Locomotives à vapeur

• n^o 1 à 16, type 020T, livrées en 1878 par Corpet, (n°construction 260 à 277)[4],
• n^o 17, type 020T, livrées en 1878 par Corpet, (n°construction 256).

Notes

1. « Les figures d'autrefois », sur histoire.villennes.free.fr (consulté le 19 juin 2023).
2. LE CHEVAL A PARIS DE 1850 a 1914, 432 p. (ISBN 978-2-600-04536-0, lire en ligne).
3. « Bulletin des lois de la République française » , sur Gallica, 1^er juillet 1881 (consulté le 12 septembre 2020).
4. Liste des locomotives Corpet-Louvet