Classe Implacable

Classe Implacable
Le HMS Implacable.
Caractéristiques techniques
Type	porte-avions
Longueur	233,6 m
Maître-bau	29,18 m
Tirant d'eau	8,8 m
Déplacement	23 450 long tons (23 825 t)
À pleine charge	32 110 long tons (32 624 t)
Propulsion	Turbines à vapeur (8 chaudières Admiralty 3 tambours, 4 arbres, turbines Parsons)
Puissance	148 000 ch
Puissance	148 000 ch
Vitesse	32 nœuds (59 km/h)
Caractéristiques militaires
Blindage	Coque: 114 mm Hangars: 38 mm Pont: 76 mm
Armement	8 × 2 canons de 4,5 po 5 × 8 canons de 2 livres 38 canons AA de 20 mm
Aéronefs	Jusqu'à 81, dont une partie sur le pont.
Autres caractéristiques
Équipage	1 800 hommes
Histoire
A servi dans	Royal Navy
Date début commande	1939
Période de construction	1939 - 1942
Navires construits	2
Navires démolis	2
Classe Illustrious Classe Audacious
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La classe Implacable est une classe de porte-avions utilisée par la Royal Navy durant la seconde moitié de la Seconde Guerre mondiale. Sa conception est basée sur celle de la classe Illustrious.

Conception

Les porte-avions de la classe Implacable sont construits 30 mois après ceux de la classe Illustrious. Leur conception est plus proche de celle du HMS Ark Royal, avec des cloisons de hangar rétrécies, ce qui permet une meilleure répartition du poids. Un hangar inférieur est aussi introduit dans les navires de la classe. La machinerie est composée de quatre blocs de propulsion, leur donnant une vitesse proche des navires de la classe Essex américaine. En adoptant une partie du pont comme parking permanent, ces navires embarqueront jusqu'à 81 avions lors de leur service dans la British Pacific Fleet entre 1944 et 1945. Ils utilisent le système de contrôle de tir anti-aérien Fuze Keeping Clock (en), grâce à quatre tourelles à grand angle directeur Mk V. Les 8 tourelles jumelées de 4,5 pouces (114,3 mm) utilisent elles aussi le contrôle à distance.

Histoire

Les deux navires de la classes furent commencés en 1939, lancés en décembre 1942 et armés complètement en août et mai 1944. L'allongement de la durée de construction est due à la construction d'autres navires prioritaires. Après son achèvement, la classe aura une carrière assez courte.

L'Indefatigable est un navire relativement moderne lors de son premier appontage par un avion bimoteur, un de Havilland Mosquito. Il rejoindra ensuite la British Pacific Fleet, tout comme son sister-ship l'Implacable. Ils prendront aussi part à des raids contre le Tirpitz.

Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, les deux navires seront utilisés comme navire-école avant d'être détruits en 1955 et 1956 après une décennie de service. Cette décision sera prise après les coûts importants générés par la reconstruction du HMS Victorious.

Navires

Nom	Chantier	Quille posée	Lancement	Service	Sort
HMS Implacable	Fairfield Shipbuilding and Engineering Company	21 février 1939	10 décembre 1942	28 août 1944	Démolition en 1955
HMS Indefatigable	John Brown & Company	3 novembre 1939	8 décembre 1942	3 mai 1944	Démolition en novembre 1956

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Implacable class aircraft carrier » (voir la liste des auteurs).

Bibliographie

• (en) D K. Brown, Nelson to Vanguard, Chatham Publishing, 2000
• (en) Chris Bishop et Chris Chant, Aircraft Carriers, The World's Greatest Naval Vessels And Their Aircraft
• (en) Antony reston, The World’s Worst Warships, Londres, Conway Maritime Press, 2002, 192 p. (ISBN 0-85177-754-6)
• (en) Bernard Ireland, The Illustrated Guide to Aircraft Carriers of the World, Londres, Hermes House, 2005, 256 p. (ISBN 1-84477-747-2)

Voir aussi

Articles connexes

• British Pacific Fleet

Liens externes

• (en) « IMPLACABLE fleet aircraft carriers (1944) », sur navypedia.org (consulté le 24 mars 2016)
• (en) « Description de la classe Implacable »