L'objectif est de remettre en service une section de la ligne de Carhaix à Loudéac du Réseau Breton (RB) à voie métrique. Il s'agira de reposer 4,1 km de voie entre l'ancienne halte de Bon-Repos à Laniscat et la gare de Gouarec[1]. En guise de préfiguration, une ligne à voie de 60 cm a été mise en service pour des parcours touristiques.
Situation ferroviaire
Locomotive 030t en gare de Gouarec.
Le chemin de fer reprend une section de la ligne à voie métrique de Carhaix à Loudéac. Cette section avait été déposée en 1970. La plateforme existait toujours ainsi que les bâtiments des gares.
Entre 2015 et 2017, un train a circulé au départ de la Halte de Bon Repos sur une section de 500 m construite en voie de 60 cm, préfiguration du futur train touristique.
Au printemps 2017, le tracé de l'ex RN 164 (devenue RD 2164) revient à la situation d'avant 1970 : une route à 2 voies[2]. Cette configuration permet la création par le Conseil Départemental des Côtes-d'Armor du tronçon manquant de la voie verte no 6 entre Gouarec et l'abbaye de Bon Repos ainsi que la recréation de l'ancienne plateforme du Réseau Breton sur le même itinéraire.
En septembre 2017, la décision est prise de transférer les installations du Chemin de fer de Bon Repos en gare de Gouarec afin de pouvoir accéder aux 4,1 km de l'ancien tracé, devenu utilisable à la suite des aménagements de la RD 2164.
En novembre et décembre 2017, la voie ferrée est posée à nouveau, au départ de la gare de Gouarec sur une distance de 1 700 m et dessert un terminus provisoire, dénommé la « gare aux korrigans ».
Histoire
L'association du chemin de fer de Bon Repos est créée en 2015 pour construire et exploiter un chemin de fer touristique[3].
En 2018, une exploitation de vélorails, le VELORAIL DU KREIZ BREIZH, est lancée au départ de Gouarec.
